Verkehrsinfrastruktur in Weissrussland

Verkehrsinfrastruktur in Weissrussland ist ziemlich gut organisiert. Sie besteht aus ver-schiedenen Transportarten und Kommunikationsmitteln. Zu den Transportarten in Weiss-russland gehören Automobil-, Eisenbahn-, Schiff-, Luft- und Rohrleitungsverkehr.

Unter dem Automobilverkehr versteht man Busse, O-Busse, Straßenbahnen, Linien-taxi, U-Bahn, Lkws und Pkws.

Eine sehr wichtige Rolle spielen bei uns in der Republik öffentliche Automobilver-kehrsmittel. Hier ist eine gut organisierte Verkehrsinfrastruktur. Im Straßenverkehr könnten 1998 mehr als 63.400 km befahren werden, davon waren fast 3.800 km Magistralstraßen.

Das Territorium von Weissrussland überqueren zwei gesamteuropäische Transportkor-ridore, die nach der internationalen Klassifikation als Nummer 2(Westen-Osten) und als Nummer 9 (Norden-Süden) mit Ausfahrt 9 B bezeichnet sind.

Eisenbahn: Die Menge der beförderten Bahnfracht und Passagiere macht jetzt 70 %von der Gesamtzahl der Beförderung zusammen. Das Schienennetz in Weissrussland ist in-sgesamt länger als 5.500 km. Bei der Eisenbahnstruktur der Republik gibt es 6 Abteilungen: Minsker, Baranowitscher, Brester, Gomeler, Mogiljower und Witebsker. Weissrussische Eisenbahn gränzt an russische Eisenbahnen Oktjabrskaja und Moskauer, an ukrainische - Süd-Westliche und Lwower so wie auch an Eisenbahnen von Litauen, Lettland und Polen. Weissrussische Eisenbahn verfugt heute über die modernsten Informationssysteme, die er-möglichen die ganze Information über die Beförderung unterwegs zu bekommen. 1998 wurde eine Vereinbarung über die Informationsversorgung zwischen deutschen, russischen und polnischen Eisenbahnen beschlossen.

Binnenwasser- und Seetransport: Die Gesamtlänge der Binnengewässer der RepublikBelarus liegt bei 2 Tausend Kilometer. Auf dem Territorium des Landes befindet sich der Wasserweg, der in die Struktur der Europäischen Binnenwasserwege eingeschlossen ist: Bug - Dnjeprbugwasserkanal - Pripjats -Dnjepr. Die Häfen in Gomel, Bobrujsk und Mosyr fuhren Kaliumdünger über diesen Weg aus. Sie sind mit Schwimmkränen und mechanisier-ten Frachtlinien ausgestattet.

Weissrussland verfügt über keinen Seezugang. Aber die Regierung stellt schon ernst die Frage der Errichtung einer Handelsflotte. Güterbeförderung wird dann über folgende Häfen vollzogen: Klajpeda, Ventspils, Kaliningrad, Herson und Nikolaew.

Lufttransport: Weissrussland verfugt über ein gut organisiertes Flughäfennetz. 5 vondiesen Flughäfen sind international. Der Hauptflughafen heißt „Minsk II". Die größte Natio-nalfluggesellschaft stellt Firma „Belavia" dar. Sie vollzieht Flüge in 27 Luftrouten und verfügt über Verkaufsverträger der Luftbeförderung auf ihren Routen mit 24 Unternehmen in 15 Ländern weltweit.

Rohrleitungstransport: Rohrleitungstransport ist für die Beförderung von flüssigen,gasförmigen und einiger anderer Güter. Durch das Territorium unseres Landes gehen Erdöl-, Gas- und Güterleitungen. Die Gesamtlänge der Erdölleitungen auf unserem Territorium beträgt mehr als 2,9 Tausend km, der Gasleitungen - etwa 5 Tausend km.

Probleme der Entwicklung des Automobilverkehrs:

– Schaden der Ökologie und der Gesundheit der Menschen;

– Umweltverschmutzung und Lärm;

– Niedriges Niveau der Verkehrssicherheit und hohe Anzahl der Unfälle;

– Qualität der bestehenden Bahn entspricht nicht dem rapiden Wachstum der Anzahl von Autos und dem Beförderungsumfang;

– Überholte und schwachentwickelte Transportinfrastruktur - Mangel an Fernverkehrs-straßen und Schnellautobahnen, die die Hauptstädte und Industriegebiete verbinden könnten;

– Mangelhafte Verkehrsleistung der Bahn - Überlastung von wichtigsten Automobil-und – Eisenbahnrouten - viele Verkehrsbahnen sind verstaut;

– Ungleichmässige Entwicklung verschiedener Transportarten (nicht jeder kann sich leisten, ein Flugzeug als Transportmittel zu benutzen);

Probleme des Stadtverkehrs:

– Ökologie- und Energieverbrauchsprobleme: Lärm und Luftverschmutzung sind zu ern-sten Gesundheitsproblemen der Bevölkerung geworden. Energieverbrauch hat durch den Stadttransport stark zugenommen;

– Stau auf den Straßen und Mangel an Parkplätzen;

– Überfüllung der öffentlichen Verkehrsmittel, besonders in rush hour, was Unbequem-lichkeiten für Fahrgäste hervorruft;

– Schwierigkeiten für Fußgänger, die durch Unvollkommenheit der Straßenübergänge und Bürgersteige zustande kommen;

– Unfälle und Sicherheit.

Problemlösungen:

– Verbesserung der Ökologie des Verkehrstransports;

– Verschärfung der Kontrolle und Strafen;

– Erheben der Zahlungen für Lastkraftwagen;

– Aufbau von modernen Tiefgaragen und Parkhäuser.

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