Дизельное . топливо

изомеризат ■*-бензин СГК ■*-

Диэтапливо.

Зимнее

МТБЭ •*-

алхилат ■*-

водород -о-

Мефлиь

Л

ЛК-6у

и,

Иж-62'С 62-85'С

Lt;к

С

Сн,он

ЕЕФ УВГ

КТ-1

с,-с, ес, (плф;

С, (БВФ> бенэим /С/С легкий газой. тяжелый оиль

Газой

Черный соляр

Битум

Газы CfBS'C

BS-165'C

С 165 3S0'C

Gt;3S0'C

«ро ■*-

Клаус

Рис. 11.6. Поточная схема НПЗ глубокой переработки сернистой нефти

или 11.2,в+11.5,в позволят осуществить глубокую переработку не­фти с преобладающим выпуском либо автобензина, либо дизельного топлива. Однако очевидно, что схема ГПН по типу 11.2,а + 11.5, в (то есть КК + ГК) обладает большей технологической гибкостью в отно­шении регулирования потребного соотношения ДТ;Б и выпуска зим­них или арктических сортов малосернистых дизельных и реактив­ных топлив для сверхзвуковой авиации.

На рис. 11.6 представлен один из вариантов поточной схемы пер­спективного НПЗ глубокой переработки сернистых нефтей. В состав этого НПЗ входят:

- комбинированная установка неглубокой переработки нефти ЛК-бу;

- комбинированная установка углубленной переработки мазута КТ-1 (без висбрекинга);

- установка деасфальтизации и деметаллизации гудрона;

- установка гидрокрекинга деасфальтированного гудрона;

- установки гидроизомеризации и селективного гидрокрекинга легкого бензина, каталитической гидродепарафинизации прямогон-

ной дизельной фрак- гЧ **■»■ ции, алкилирования; - установки по про­изводству метил-третбутилового эфи­ра, водорода, серы и битума.

Эта схема перс­пективного НПЗ по­зволяет получить вы­сокооктановые ком­поненты автобензи­на, такие, как изоме-ризат, риформат, ал-килат, МТБЭ, бензи­ны каталитического и гидрокрекинга и се­лективного гидрокре­кинга, сжиженные

газы С₃ и С₄, столь необходимые для производства неэтилирован­ных высокооктановых автобензинов с ограниченным содержанием ароматических углеводородов, а также малосернистые дизельные и реактивные топлива летних и зимних сортов.

Глубина переработки нефти на таком НПЗ составит около 90%.

В мировой и отечественной нефтепереработке в настоящее вре­мя широкое распространение получила схема ГПН с включением в состав НПЗ процесса замедленного коксования.

При переработке газоконденсатного сырья с исключительно низ­ким содержанием смолисто-асфальтеновых веществ и металлов на перспективном НПЗ представляется возможность обходиться без использования процессов вакуумной перегонки и деасфальтизации, направляя остаток атмосферной перегонки - мазут - непосредственно на установку либо гидро-, либо каталитического крекинга.

На рис. 11.7 приведена поточная схема маслоблока НПЗ топлив­но-масляного профиля, являющаяся наиболее распространенной при получении высококачественных смазочных масел.

Концентрированные (твердые) нефтяные остатки глубокой пе­реработки нефти (асфальты или тяжелые гудроны глубоковакуум­ной перегонки) - наименее ценная и трудноперерабатываемая со-

ставляющая не­фти. Из-за высо­кой их коксуемо­сти и значитель­ного содержания металлов они практически не могут непосред­ственно перераба­тываться катали­тическими про­цессами.

Только часть из них может ис­пользоваться как сырье для получе­ния (или как ком­понент) битумов, пеков, связующих материалов, по­скольку потреб­ность в таких не­топливных неф­тепродуктах зна­чительно меньше по сравнению с объемом нефтя­ных остатков, образующихся при глубокой переработке нефти. Сле­довательно, нетопливное направление использования или перера­ботки тяжелых нефтяных остатков может позволить лишь частич­но, а не полностью решить проблему безостаточной переработки нефти.

При решении проблемы безостаточной переработки нефти в пос­ледние годы наблюдается тенденция к использованию отработанных в смежной топливной отрасли промышленности технологий перера­ботки твердых горючих ископаемых. Так, из внедренных на НПЗ США, Западной Европы и Японии можно отметить следующие тер-; модеструктивные процессы «угольного» происхождения:

,630

Таблица 11.4 Технологическая структура НПЗ различных типов

- процесс парокислородной газификации тяжелых нефтяных ос­татков «Покс», в котором из газов газификации получают водород для гидрогенизационных процессов НПЗ или смесь водорода и окси­да углерода для синтеза метанола или искусственных жидких топлив;

- комбинированный процесс термоконтактного коксования (ТКК) и парокислородовоздушной газификации (ПКВГ) образующегося

порошкообразного кокса (процесс «Флексикокинг»), в котором кро­ме газов газификации, используемых в тех же направлениях, что и в «Покс», получают значительное количество топливных дистиллятов, которые после соответствующего каталитического облагораживания являются высококачественными компонентами моторных топлив.

Из вышеперечисленных двух процессов предпочтителен второй, в котором газификации подвергается исключительно концентриро­ванный (по углероду) остаток - кокс, выход которого в процессе ТКК почти на порядок меньше, чем количество газифицируемого сырья процесса «Покс» - сложного многоступенчатого и капиталоемкого процесса. К тому же имеется отечественная разработка (технологи­ческий проект) процесса ТКК с блоком газификации, выполненная во ВНИИНП более 30 лет назад.

Предпочтительная поточная схема перспективного НПЗ безоста­точной переработки нефти (топливного профиля) приведена на рис. 11.8. В состав перспективного НПЗ рекомендованы преимущественно оте­чественные процессы, освоенные в промышленном или опытно-про­мышленном масштабе и требующие существенно меньших капиталь­ных затрат по сравнению с зарубежными процессами, такими как «Хай-вал», «Покс», «APT» и др.

Из рассмотрения технологической структуры НПЗ различных типов (табл. 11.4) следует, что для глубокой и безостаточной перера­ботки нефти требуется более высокая степень насыщенности вторич­ными процессами как углубления нефтепереработки, так и облагора­живания нефтяных фракций. Разумеется, что по мере увеличения ГПН будут возрастать удельные капитальные и эксплуатационные затраты. Однако завышенные затраты на глубокую или безостаточную перера­ботку нефтяного сырья должны окупиться за счет выпуска дополни­тельного количества более ценных, чем нефтяной остаток нефтепро­дуктов, прежде всего моторных топлив.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: