Требования безопасности при выполнении работы. Строго соблюдать общие требования безопасностипри работе на АТ, изученные при начальном инструктаже

Строго соблюдать общие требования безопасностипри работе на АТ, изученные при начальном инструктаже. Студенты, грубо нарушающие меры безопасности, отвыполнение практической работы могут быть отстранены руководителем занятия.

При зарядке воздушной системы (ВС):

- слить конденсат влаги из аэродромного баллона, подсоединить к баллону зарядный шланг и продуть его;

- подсоединить зарядный шланг к бортовому штуцеру и открыть на самолете зарядные краны;

- открыть вентиль аэродромного баллона, контролировать давление в баллонах ВС осуществляется по фрагменту ПНЕВМ мнемокадра СОСТОЯНИЕ СИСТЕМ на МФИ;

- закрыть сначала вентиль аэродромного баллона, а затем и зарядные краны;

- для предотвращения травмирования людей перед отсоединением зарядного шланга отворачивается на 1-2 оборота гайка крепления зарядного шланга к аэродромному баллону и стравливается давление из шланга;

- отсоединить зарядный шланг от бортового штуцера, на штуцер установить заглушку.

Перед демонтажом агрегатов ВС с самолета убедиться в том, что краны, отключающие их от магистрали давления, перекрыты. При отсутствии перекрывных кранов давление в системе снизить до нуля.

Перед выпуском и сбросом тормозного парашюта (ТП) убедиться в том, что в районе ниши ТП нет людей, подать команду предупреждения «От створок ТП» и только после ответного доклада «Есть от ТП» нажать на соответствующую кнопку.

Подъем (опускание) самолета на гидроподъемник производить только под личным руководством инструктора практического обучения. Самолет должен быть обесточен, другие работы на самолете прекращены.

Кабина должна быть закрыта снаружи, личный состав должен находиться у самолета в местах указанных руководителем занятия.

Содержание и порядок выполнения практической работы

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: