ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Электронные системы управления работой дизеля
В настоящее время электронные системы управления работой двигателя получают все большее применение на легковых и грузовых автомобилях. В данных системах используется электронный блок управления (ЭБУ). На рис. 38 приведена схема управления работой дизеля с помощью ЭБУ. Датчик 6 выполняет контроль давления топлива в рейке-аккумуляторе 7 и осуществляет электрическое управление цикловой подачей топлива (через форсунки 8) и углом опережения впрыска топлива в соответствии с режимами работы двигателя. Из топливного бака 1 через фильтр 2 и топливоподкачивающий насос 3, используемый в основном для удаления воздуха из системы, ТНВД 4, работа которого контролируется ЭБУ, топливо подается в рейку-аккумулятор. При этом величина давления топлива устанавливается редукционным клапаном 5 и контролируется ЭБУ.
| Рис. 38. Схема управления работой дизеля с помощью ЭБУ: 1 — топливный бак; 2— фильтр; 3 — топливоподкачивающий насос; 4— ТНВД; 5 — редукционный клапан; 6 — датчик давления; 7— рейка-аккумулятор топлива; 8 — форсунки; 9 — электропровода от измерительных датчиков |
минимальном отклонении его значения каждой форсунке, что достигается использованием общей для всех форсунок рейки-аккумулятора топлива. На некоторых автомобилях в качестве форсунок применяются насос-форсунки, приводимые в действие от специальных кулачков на распределительном валу двигателя.
Для контроля технического состояния электронных систем используют электронные диагностические средства.
Контроль давления в топливных системах бензиновых двигателей и дизелей осуществляется при техническом обслуживании и ремонте автомобилей с использованием деформационного манометра, что предусматривает определение технического состояния без снятия с автомобиля топливного насоса, фильтра, регулятора давления топлива (редукционного клапана) и форсунок.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: