Опишите влияние показателей ТЭА на основные показатели эффективности автомобильного транспорта с учетом частных показателей подсистем ТЭА.

10. Охарактеризуйте подсистему ТЭА «Потребности в услугах и воздействиях по ТОиР»

Анализ и формирование потребности в услугах и воздействиях по техническому обслуживанию (ТО), ремонту (Р) и подготовке автомобилей к эксплуатации (внешние потребности - рынок и внутренние потребности предприятия, диверсификация, корректирование производственной программы).

- маркетинговый анализ рынка услуг (спрос, содержание, конкуренция);

- внутренняя потребность предприятия;

- оценка возможностей собственного производства (объем услуг,

цены, предложения);

- диверсификация и расширение сфер деятельности предприятия;

- корректирование производственной программы предприятия с учетом внутренних и внешних потребностей;

11. Охарактеризуйте подсистему ТЭА «Система организации ТОиР автомобилей»

Нормативно-технологическое обеспечение и организация поддержания и восстановления работоспособности автомобилей и парков: система и виды ТО и ремонта, соответствующие нормативы, технологические процессы технического обслуживания, ремонта, хранения, заправки подвижного состава и др.

- применение обоснованных нормативов системы.

- обеспечение выполнения рекомендаций и нормативов системы;

- совершенствование технологии, организации и управления процессами ТО и Р;

- обеспечение рабочих мест и исполнителей рациональной технологической и другой документацией;

- совершенствование учета и отчетности, компьютеризация и

индивидуализация учета и отчетности при технической эксплуатации автомобилей;

- повышение адаптивности к изменению конструкций изделий и условиям работы;

- управление качеством ТО и Р;

12. Охарактеризуйте подсистему ТЭА «Производственно-техническая база»

Производственно-техническая база, характеризуемая видами

предприятий (АТП, гаражи, станции технического обслуживания (СТО), мастерские, склады и т.д.), зданиями, сооружениями, технологическим оборудованием, используемыми при хранении, заправке, техническом обслуживании и ремонте.

- обеспеченность производственно-технической базой (ПТБ);

- оптимизация мощности и структуры базы;

- совершенствование проектной документации по строительству и

реконструкции предприятий;

- оптимизация пропускной способности средств обслуживания;

- выбор средств механизации, автоматизации и роботизации ТО и

ремонта;

- специализация и кооперация предприятий ПТБ на отраслевом, региональном и предметном уровнях;

- лицензирование предприятий и сертификация видов деятельности и услуг.

13. Охарактеризуйте подсистему ТЭА «Персонал»

Персонал, состоящий из ремонтных и вспомогательных рабочих,

инженерно-технических работников и частично водителей (при их участии в ТО и ремонте), выполняющий работы по техническому обслуживанию, ремонту, хранению и подготовке автомобилей к эксплуатации.

- обеспечение предприятия персоналом;

- повышение квалификации персонала;

- совершенствование систем стимулирования персонала;

- обеспечение стабильности трудовых коллективов;

- повышение престижности профессий;

- развитие форм взаимодействия персонала при работе в коллективах.

14. Охарактеризуйте подсистему ТЭА «Система материально-технического обеспечения

Снабжение и резервирование, характеризуемые каналами получения, хранения и методами доставки потребителям запасных частей и материалов, включая топливо, структурой дистрибьюторской сети, порядком расчетов за расходуемые запасные части и материалы и др.

- совершенствование структуры системы материально-технического обеспечения;

- применение рациональных норм расхода топлив, масел и других ресурсов;

- обеспечение оптимальных запасов и методов их пополнения;

- совершенствование процессов заказа, приобретения и доставки

новых и отремонтированных автомобилей, комплектующих изделий, материалов;

- развитие лизинга автомобилей и технологического оборудования;

- создание резерва производственных площадей, оборудования,

персонала;

- создание резерва исправных автомобилей.

15. Охарактеризуйте подсистему ТЭА «Подвижной состав и эксплуатационные материалы»

Эксплуатационные материалы и подвижной состав, качество,

конструктивное совершенствование, уровень надежности, возрастная структура которого фактически определяют объемы и содержание работ по поддержанию и восстановлению работоспособности парков и отдельных автомобилей.

- выбор рациональных типов и моделей автомобилей;

- выбор эксплуатационных материалов;

- повышение качества восстановления и КР изделий;

- изменение структуры парка (тип, грузоподъемность, вместимость, применяемое топливо и др.);

- управление возрастной структурой парка, рациональные сроки службы;

- повышение уровня унификации изделий и материалов.

16. Охарактеризуйте подсистему ТЭА «Условия эксплуатации автомобилей»

Условия эксплуатации подвижного состава (дорожные, природно-климатические, транспортные и другие условия), которые влияют на объем и содержание работ по поддержанию и восстановлению работоспособности парков и отдельных автомобилей.

- совершенствование классификации условий эксплуатации, учет природно-климатических, дорожных, транспортных условий и интенсивности использования автомобилей;

- ресурсное корректирование нормативов ТО и Р с учетом условий эксплуатации;

- оперативное корректирование нормативов ТО и Р;

- выбор автомобилей, комплектующих изделий, материалов с учетом условий эксплуатации;

- использование автомобилей с учетом возраста, технического состояния и условий эксплуатации.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: