Материалы, применяемые для изготовления деталей.

При изготовлении деталей горных машин применяют следующие виды материалов: прокат черных металлов из углеродистых и легированных сталей; прокат из цветных металлов; поковки и штамповки из углеродистых и легированных сталей; отливки из конструкционных нелегированных и легированных сталей; отливки из бронзы, латуни и чугуна; отливки из пластмасс.

Все детали должны изготовляться только из материалов, указанных в чертежах завода — изготовителя машин. Материалы должны поставляться с сертификатами. При их отсутствии механические свойства и химический состав материалов определяют в лаборатории. Замену одних марок материалов другими допускают в том случае, если они удовлетворяют техническим требованиям, предусмотренным чертежами.

В конструкциях машин широкое применение получил прокат конструкционных сталей марок: сталь 40, сталь 50, 20Х, 40Х, 40ХН, 34ХН1М, 34ХМ1А, 30ХГСА, 38ХГН, 38ХНЗВА. Сортовой прокат имеет круглое, прямоугольное, шестигранное и специальное сечения. При выборе заготовки размеры и форма проката должны быть близки к размерам детали. Круглый прокат используют для изготовления валов, осей, втулок, шпилек, винтов, болтов и других деталей.

Заготовки из поковок получают обычно из проката. Их применяют для изготовления деталей сложной формы. Детали, полученные ковкой, имеют повышенные механические свойства. Так изготовляют ступенчатые валы, валы-шестерни, траверсы, крюки. Штампованные заготовки по сравнению с заготовками, полученными свободной ковкой, имеют меньшие припуски и более высокую чистоту поверхности. Штамповкой в закрытых штампах изготовляют заготовки коленчатых и распределительных валов, крестовин кардана, поворотных цапф, зубчатых колес, крюков. Точность заготовок достигает 7,8 классов. Методом холодной листовой штамповки получают заготовки звеньев втулочно-роликовых цепей, крышек конвейеров, масляных картеров, кожухов, дисков колес. Процесс получения заготовок штамповкой требует сложной технологической оснастки.

Из литых сталей в горном машиностроении получили применение стали марок: 30Л, 35Л, 40Л, 45Л, 50Л, 55Л, 20ГЛ, 35ГЛ, 30ГСЛ, 40ХЛ, 35ХМЛ, 30ХНМЛ и другие. Литые заготовки (отливки) в зависимости от назначения детали, ее формы и размеров получают заливкой жидкого металла (стали, чугуна, бронзы) в земляные или металлические формы. Крупные детали отливаются в земляные формы. Из стальных отливок изготовляют ходовые и зубчатые колеса, тормозные шкивы, балансиры, канатные блоки, грузовые барабаны, корпуса подшипников.

Литые заготовки из чугуна используют для изготовления деталей, которые в процессе работы не подвергаются ударам и деформациям растяжения. Это буксы роликов конвейеров, корпуса подшипников скольжения, редукторов, канатные блоки, звездочки цепей подвесных конвейеров, корпусные детали двигателей внутреннего сгорания и др. Для отливки используют серый чугун марок от СЧ15-32 до СЧ28-48, а также высокопрочный чугун ВЧ40-10. Втулки, венцы червячных зубчатых колес и другие детали из чугуна и бронзы отливают в полупостоянные или постоянные металлические формы (кокили). Точность отливки при этом достигает 4—7 классов.

Для улучшения механических свойств отливок, поковок, проката их подвергают термической обработке: нормализации, нормализации с отпуском или закалкой с отпуском.

Из литых бронз, латуней и антифрикционных сплавов для изготовления деталей нашли применение следующие марки: Бр. ОЦС5-5-5, Бр. ОЦС6-6-3, Бр-АЖМц-10-3-1,5, Бр. ОФ10-1, Бр. АЖ9-4, ЛМцС58-2-2, ЛМцА57-3-1.

В табл. 11.1 приведен перечень материалов, применяемых для изготовления деталей горных машин.

Таблица 11.1

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: