В каких случаях органы ПВО обеспечивают радиолокационный контроль ВП и представляют

16. В каких случаях ЭВС обязан прекратить снижение и уйти на второй круг?

-наблюдаются опасные метеоявления

-скопление птиц представляющие угрозу безопасности посадки

-для выдерживания градиента снижения на глиссаде снижения треб-ся увел-ие режима работы двиг-ей более номин-го если иное не предусмотрено РЛЭ

-до установления надежного виз-го контакта с огнями приближения или др.ориентирами по курсу посадки сработала сигнализация ВПР и/или опасного сближения с землей.

-до достиж-я ДА/Н при точном заходе на посадке или при зах.на посадку с верт.наведением не установлен виз-ый контакт с огнями подхода или наземными ориентирами.

-при неточном зах.на посадку в приборных метеор-их условиях до достиж-я точки прерванного захода не установлен виз.контакт с огнями подхода или наземн.ориентирами

-положение ВС в пространстве или параметры его движения относ-но ВПП не обеспечивают безоп-ть посадки

-в вп или на лётной полосе появились препятствия угрожающие БП

-потерян визуальных контактов с огнями ВПП или наземными ориентирами при снижении ниже ДА/Н или МДА/Н.

-расчет на посадку не обесп-т без-ть ее выполнения.

17. Кем определяется техническое состояние аэродрома, как и с кем согласовывается?

Тех. состояние а/д определяется главным оператором а/п и в письменной форме согласовывается с органом ОВД.

18. Что должен выполнять орган ОВД при аэродромном диспетчерском обслуживании?

Орган ОВД должен:

-обесп-ть собл-ие без-х инт-ов м/у ВС при взлете и посадке;

-вести виз-ое набл-ие за ВС в пределах видим-ти и в случае обнар-ия внешних признаков неисправн-ти немедленно инф-ть об этом ЭВС;

-контр-ть санкционир-ое занятие летной полосы и площади маневр-ия;

-знать факт-ую погоду на А/д;

-инф-ть о пригодн-ти летной полосы, работоспос-ти средств посадки, навигации, связи, светотехн-го обор-я.

19. Что обеспечивается органами ОВД при полетах по ППП?

При полетах по ППП орг.ОВД обесп-ся:

-соблюдение временных интервалов при взлёте ВС

-предоставление ЭВС полётно-информационого обслуживаня

-эшелонирование ВС при переходе на полёт по ППП

-содействие АПСС при организации поиска и спасения

20. Какие отношения регулирует воздушный кодекс РФ?

ВК РФ регул-т отнош-я в обл.ИВП:

-отнош-я возник-ие в связи с деят-ю в обл.авиации на территории РФ;

-отнош-я возн-ие в связи с нахождением ВС РФ за пределами территории РФ если иное не предусмотрено законами страны пребывания или м/унар-м договорам РФ;

-отнош-я возн-ие в связи с выполн-м полетов ВС иностр-х гос-в в ВП РФ.

21. Что в себя включает ОВД, и что в себя включает диспетчерское ОВД?

25. Какая информация и кем доводится до диспетчерского состава на инструктаже в процессе подготовки к дежурству?

-Необходимая метеор.инф-я (синоптик);

-Инф-я об орнитол-й обст-ке на своем а/д;

-Инф-я о гот-ти и исп-ии ср-в радиот-го обесп-ия полетов и авиац-й электросвязи (инженер,техник ЭРТОС);

-Инф-я о состоянии А/д и проводимых на нем работах (состояние полосы, маршрутов рул-я и их пригод-ти к экспл-и). гл.оператор А/п;

-Инф-я по имеющимся огран-ям и запретам (техник БАИ);

-Инф-я о наличии литерных рейсов (АДП);

-Указания по обслуж-ию ВД;

-Инф-я об особ-х обслуж-я ВД на период деж-ва (РП).

26. Минимальные временные интервалы продольного эшелонирования по ППП при отсутствии непрерывного радиолокационного контроля?

1)м/у ВС следующими на одном эшелоне в попутном направлении.

-при районном ДО или ДО подхода -10минут.

-при а/д ДО при выполнении маневра захода на посадку -3минуты.

2)При пересечении попутного эшелона занятого др.ВС -10 минут в момент перес-ия.

3)При пересечении встр.эшелона занятого др. ВС -20 минут в момент пересечения.

4)м/у ВС след.по пересек-ся марш-м (при углах перес-я от 45⁰ до 135⁰; от 225⁰ до 315⁰) на одном эшелоне -15 минут в момент пересечения.

27. Все о работах с целью оказания срочной медицинской помощи?

Полеты с целью оказания срочной мед.помощи с А/д не обор-ых для ночных полетов разреш-ся выполнять:

-в равниной местности с рассветом и заканчивать за 30 мин до наступления темноты

-в горной местности не ранее восхода солнца и заканчивать не позднее захода солнца.

Посадки ВС при выполнении срочных полетов ночью разрешается на А/д имеющее световое обозначение(костры, жаровни).

Если посадка ВС произв-ся днем на площадку подобранную с воздуха вылет с нее ночью разреш-ся только в случае оказания срочной мед.помощи. В этом случае КВС обязан принять меры по подготовке площадки для безоп-го взлета ночью с оборуд-ем светового обозн-ия курса взлета.

При срочных полетах вылет ВС разрешается выполнять по ориентировочным прогнозам без данных о факт-ом состоянии погоды на маршруте и в пункте посадки.

Обслуживание ВС выполняющих срочные полеты по оказ-ии мед.помощи произв-ся в первоочередном порядке.

28. Минимальные интервалы продольного эшелонирования при полетах по ППП с непрерывным радиолокационным контролем?

-м/у ВС след-ми в попутном направлении на одном эшелоне.

-при районном ДО- не менее 30км, а при исп-ии АС УВД или комплекса средств автоматизации -не менее 20км.

-при ДО подхода - не менее 20км, а при исп-ии АС УВД и средств ВРЛ -не менее 10км.

-при а/д ДО (ЗВП) -не менее 5км, а при следовании за ВС с массой 136т и более –не менее 10км.

Новые интервалы:

РЦ,Подход-10 км.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: