ЦЕМЕНТИРУЕМЫЕ СТАЛИ

Для изготовления деталей, работающих под действием дина­мических нагрузок в условиях поверхностного износа, применяют низкоуглеродистые стали, содержащие обычно не более 0,2 % С, подвергаемые цементации, закалке и низкому отпуску.

В зависимости от степени упрочняемости сердцевины разли­чают три группы цементируемых сталей (carburizing steel): с неуп-рочняемой, слабо- и сильно упрочняемой сердцевиной (табл. 14.1).

К первой группе относятся углеродистые стали марок 10, 15, 20. Их применяют для малоответственных деталей с неупрочняе-мой сердцевиной и деталей небольших размеров. Под цементо­ванным слоем при закалке аустенит превращается в феррито-перлитную смесь.

Вторую группу составляют низколегированные хромистые стали марок 15Х, 20Х, имеющие слабоупрочняемую сердцевину. Дополнительное легирование малыми добавками ванадия (сталь 15ХФ) позволяет получить более мелкое зерно, что улучшает пла­стичность и вязкость стали.

Стали третьей группы используют для изготовления деталей, испытывающих значительные ударные нагрузки, имеющих боль­шое сечение или сложную конфигурацию, или для деталей, под­вергающихся действию больших знакопеременных напряжений. В состав этих сталей вводят никель: 20ХН, 12ХНЗА, 12Х2Н4А. Вследствие его дефицитности никель иногда заменяют марган­цем, вводя кроме того небольшое количество титана или ванадия для измельчения зерна (18ХГТ).

Легирование хромоникелевых сталей вольфрамом или молиб­деном (например, сталь марки 18Х2Н4ВА или 18Х2Н4МА) допол­нительно стабилизирует переохлажденный аустенит, а следова­тельно, еще больше увеличивает прокаливаемость стали. В резуль­тате закалки в масле сердцевина деталей приобретает структуру мартенсита. Такие стали применяют для крупных тяжелонагру-женных деталей типа зубчатых колес, осей и др. Эти детали ус­тойчивы к динамическим нагрузкам.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: