Организация спуска при страховке второго через СУ в режиме автоблокировки.

Ситуация.

Лидер осуществляет верхнюю страховку второгосо станции, используя страховочное устройство типа реверсо в режиме автоблокировки. Возникает необходимость спустить второго на большую глубину.

Порядок действий спасателя.

Спасатель блокирует страховочное устройство.

Организуется страховка второго – завязывается схватывающий узел на грузовой веревке, который крепится к станции узлом мула.

Покачивая карабин, которым веревка прикреплена к страхующему устройству выдаем веревки и переносим нагрузку на схватывающий узел.

Не снимая страховочное устройство продолжаем выдавать через него веревку (до 100 см).

Из образовавшейся петли вяжется узел мула, который крепится на станцию.

Спусковое устройство снимается с веревки.

Нагрузка перелается со схватывающего узла на грузовую веревку.

Разблокируется узел мула и осуществляется спуск второго с использованием узла UIAA и подстраховки из схватывающего узла.

Таким образом, переход от страховки с помощью устройства типа Reverso, в режиме автоблокировки, к спуску произведен без потери страховки.

Организация системы «тандем – противовес».

Ситуация.

Лидер страхует второго с помощью страховочного устройства типа Reverso в режиме автоблокировки. Второй в процессе движения получает травму и повисает на веревке.

Используя этот метод, спасатель может подойти к пострадавшему, оказать ему помощь и организовать его спуск на глубину до половины длины связочной веревки. Дальнейший спуск организуется методами, описанными выше.

Внимание! При использовании этого метода подхода к пострадавшему и его спуска потребуется оставить на станции один муфтованный карабин, так как веревка в станции подвижна и без карабина станция будет разрушена.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: