Внимание! В качестве схватывающих узлов в данной ситуации лучше использовать узел автоблок (французский схватывающий), который можно ослабить под нагрузкой.

Нагрузка передается на схватывающий узел, а свободный конец веревки крепится к станции с помощью узла Мула.

Страховочное устройство снимается с веревки, слабина веревки выбирается с помощью узла Мула на станции.

Вариант 2.

Станция находится далеко (самостраховка длинная), спасатель передает нагрузку на станцию через свою самостраховку.

Если спасатель не может дотянуться до станции, то нагрузка передается на станцию через схватывающий узел, который завязывается на двойной веревке, получившийся из самостраховки спасателя и свободного конца веревки. Рисунок. В зависимости от дальнейших планов спасателя (нужна или нет вся оставшаяся веревка) веревка крепится к новой станции Рисунок 1 (если нужна вся веревка) или крепится к свободным концам самостраховки спасателя, из которой он вывязывается. Рисунок 2 Подстраховка грузовой веревки схватывающим узлом также крепится к новой или удлиненной станции.

Остальные действия аналогичны действиям, описанным в варианте 1.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: