Описание алгоритмов функционирования.

Режим РАБОТА.

При включении режима вентиляторы включаются попарно через 1 секунду; далее включаются контакторы попарно через 1 секунду; и включаются нагреватели попарно через 1 секунду;

Заслонки управляются поочередно, только для канала с вращающимся вентилятором, импульсами по 0,6 секунды, 3 круга до установки в нужное положение, далее через 1 минуту повторная установка за 3 круга.

Включение режима РАБОТА при наличии АВАРИЯ СОВС невозможно, пока не будет сброшена АВАРИЯ СОВС. При попытке включения режима РАБОТА при наличии АВАРИЯ СОВС, индикаторы ВЕНТИЛЯЦИЯ/НАГРЕВ поочередно мигают 3 раза в секунду. При всех отключенных датчиках принудительно устанавливается tS = 17°С, нагрев 17%. При этом выставляется АВАРИЯ СОВС.

Нагреватели имеют 7 режимов работы: 0%, 17%, 35%, 50%, 67%, 84%, 100% мощности. Режим работы нагревателей автоматически выбирается в зависимости от средней температуры салона.

При включении контроллера устанавливается режим ЛЕТО, при этом средняя точка регулирования температуры равна 17°С. Если через 10 минут после включения режима температура салона не достигает 11°С, контроллер переключается на режим ЗИМА и средняя точка регулирования принимается 18°С.

При достижении температуры 20°С контроллер переходит в режим ЛЕТО, при температуре ниже 11°С контроллер переходит в режим ЗИМА.

При отсутствии необходимости нагрева в течение 3-х минут, контроллер переходит в режим ВЕНТИЛЯЦИЯ.

При необходимости нагрева салона, через 3 минуты контроллер переходит в режим НАГРЕВ.

Режим СТОП.

При переходе в режим СТОП из режима РАБОТА нагреватели отключаются сразу, контакторы через 0,5 секунды, вентиляторы через 20 секунд.

Режим ОТКЛЮЧЕНО.

При переходе в режим ОТКЛЮЧЕНО, после завершения 20 -ти секундной продувки вентиляторами, отключается ДИП, затем блок питания. Если была индикация РЕ, в режиме ОТКЛЮЧЕНО будет индикация ОF. Кнопки управления не работают.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: