Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Демонтаж і монтаж коліс і шин




Міністерство освіти і науки

Миколаївський державний університет

Імені В. О. Сухомлинського

Кафедра військової підготовки

М. М. К і я ш к о

Бронетранспортер БТР – 70

Ходова частина

|

Миколаїв - 2007

 

 


ХОДОВА ЧАСТИНА

Ходова частина машини складається з коліс, централізованої системи регулювання тиску повітря в шинах і підвіски.

 

ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ

 

Колеса (вісім) З роз'ємними ободами і внутрішніми розпірними кільцями, розмір 9 – 18"  
Шини Пневматичні, розміром 13,00 – 18", мод. К-58  
Тиск повітря в шинах Регульований в залежності від дорожніх умов від 2,8 до 0,5 кгс/см2  
Підвіска Важільно – торсіонна, незалежна для кожного колеса  
Кількість торсіонів Вісім – по одному на кожне колесо  
Кількість важелів підвіски По два (нижній і верхній) на кожне колесо  
Амортизатори   Дванадцять, гідравлічні, телескопічні, двойної дії; встановлені по два в підвісках перших і четвертих коліс і по одному в підвісках других і третіх коліс  
Передача штовхаючого зусилля Важелями підвіски

КОЛЕСА І ШИНИ

На машині встановлені одинарні знімні колеса з роз'ємним ободом розміром 9,00 – 18". Шини – пневматичні з регульованим тиском, з направленим малюнком протектора розміром 13,00 – 18".

Колесо складається з обода, знімного борта, розпірного кільця і шини. Знімний борт кріпиться до обода болтами.

Мал. 1. Колесо:

1 — кронштейн; 2 — отвір для кріплення колеса; 3 — шина; 4 — камера; 5 — обід колеса; 6 — розпірне кільце; 7 – знімний борт; 8 — гайка кріплення.

Знімний борт і розпірне кільце дозволяють надійно кріпити шину (затискати борти) на ободі колеса і усувати можливість зрушення шини відносно обода при зниженому тиску повітря в ній.

Тиск повітря в шинах залежно від дорожніх умов і швидкості руху машини встановлюється в межах від 2,8 до 0,5 кгс/см2.

Колесо кріпиться до гальмівного барабана сімома гайками. Гайки кріплення коліс мають більшу висоту, ніж гайки кріплення знімного борту.

Демонтаж і монтаж коліс і шин

К о л е с а д е м о н т у в а т и в наступному порядку:

- закрити вентилі блоку шинних кранів;

- закрити колісний краник колеса, що знімається, і колеса, що знаходиться з протилежної сторони машини;

- підставити домкрат під нижній важіль підвіски колеса, що демонтується. Під домкрат слід підкласти дерев'яну підставку, яка є в комплекті інструменту водія;

- відвернути два болти кріплення перехідного штуцера повітропроводу до кришки гальмівного барабана;

- вивісити на домкраті колесо, заздалегідь ослабивши гайки кріплення колеса до гальмівного барабана;

- повністю відвернути гайки кріплення колеса і зняти колесо.

Встановлювати колеса на машину в зворотній послідовності. При знятті і установці колеса необхідно гальмівний барабан повернути трубкою вниз щоб уникнути пошкодження кінця трубки колесом.

Ш и н и д е м о н т у в а т и в наступному порядку:

- випустити стиснуте повітря з шини, відвернувши краник колеса;

- зняти краник з колеса разом з кронштейном, трубкою і штуцером;

- тільки переконавшись, що повітря з шини випущене, відвернути чотирнадцять гайок, що кріплять знімний борт обода;

- вийняти з шини знімний борт. У разі його сильного прилипання до посадочного місця слід забити між шиною і бортом монтажну лопатку по черзі в декількох місцях по периметру колеса. Після того, як шина відокремиться від борта по всьому периметру, зняти борт, користуючись монтажними лопатками як важелями;

- таким же чином зняти з шини обід;

- вийняти розпірне кільце, попередньо зрушивши його замок.

М о н т а ж ш и н и проводити в зворотному порядку, при цьому:

- перевірити, щоб колеса були чистими, без слідів корозії, забоїн і вм'ятин;

- камеру і внутрішню частину шини припудрити тальком;

- вкладену в шину камеру злегка накачати, що дозволить уникнути пошкодження камери при монтажі;

- стежити за правильністю напряму вентиля, не допускаючи його перекосів.

Колеса в зборі з шинами встановлювати на машину з урахуванням напряму малюнка протектора. При цьому стрілки, які є на бічних поверхнях шин, повинні співпадати з напрямом обертання коліс при русі машини вперед. Переставляти колеса в зборі з шинами з одного боку машини на інший забороняється.






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных