ТОР 5 статей: Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы КАТЕГОРИИ:
|
Демонтаж і монтаж коліс і шинМіністерство освіти і науки Миколаївський державний університет Імені В. О. Сухомлинського Кафедра військової підготовки М. М. К і я ш к о Бронетранспортер БТР – 70 Ходова частина |
Миколаїв - 2007
ХОДОВА ЧАСТИНА Ходова частина машини складається з коліс, централізованої системи регулювання тиску повітря в шинах і підвіски.
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ
КОЛЕСА І ШИНИ На машині встановлені одинарні знімні колеса з роз'ємним ободом розміром 9,00 – 18". Шини – пневматичні з регульованим тиском, з направленим малюнком протектора розміром 13,00 – 18". Колесо складається з обода, знімного борта, розпірного кільця і шини. Знімний борт кріпиться до обода болтами. Мал. 1. Колесо: 1 — кронштейн; 2 — отвір для кріплення колеса; 3 — шина; 4 — камера; 5 — обід колеса; 6 — розпірне кільце; 7 – знімний борт; 8 — гайка кріплення. Знімний борт і розпірне кільце дозволяють надійно кріпити шину (затискати борти) на ободі колеса і усувати можливість зрушення шини відносно обода при зниженому тиску повітря в ній. Тиск повітря в шинах залежно від дорожніх умов і швидкості руху машини встановлюється в межах від 2,8 до 0,5 кгс/см2. Колесо кріпиться до гальмівного барабана сімома гайками. Гайки кріплення коліс мають більшу висоту, ніж гайки кріплення знімного борту. Демонтаж і монтаж коліс і шин К о л е с а д е м о н т у в а т и в наступному порядку: - закрити вентилі блоку шинних кранів; - закрити колісний краник колеса, що знімається, і колеса, що знаходиться з протилежної сторони машини; - підставити домкрат під нижній важіль підвіски колеса, що демонтується. Під домкрат слід підкласти дерев'яну підставку, яка є в комплекті інструменту водія; - відвернути два болти кріплення перехідного штуцера повітропроводу до кришки гальмівного барабана; - вивісити на домкраті колесо, заздалегідь ослабивши гайки кріплення колеса до гальмівного барабана; - повністю відвернути гайки кріплення колеса і зняти колесо. Встановлювати колеса на машину в зворотній послідовності. При знятті і установці колеса необхідно гальмівний барабан повернути трубкою вниз щоб уникнути пошкодження кінця трубки колесом. Ш и н и д е м о н т у в а т и в наступному порядку: - випустити стиснуте повітря з шини, відвернувши краник колеса; - зняти краник з колеса разом з кронштейном, трубкою і штуцером; - тільки переконавшись, що повітря з шини випущене, відвернути чотирнадцять гайок, що кріплять знімний борт обода; - вийняти з шини знімний борт. У разі його сильного прилипання до посадочного місця слід забити між шиною і бортом монтажну лопатку по черзі в декількох місцях по периметру колеса. Після того, як шина відокремиться від борта по всьому периметру, зняти борт, користуючись монтажними лопатками як важелями; - таким же чином зняти з шини обід; - вийняти розпірне кільце, попередньо зрушивши його замок. М о н т а ж ш и н и проводити в зворотному порядку, при цьому: - перевірити, щоб колеса були чистими, без слідів корозії, забоїн і вм'ятин; - камеру і внутрішню частину шини припудрити тальком; - вкладену в шину камеру злегка накачати, що дозволить уникнути пошкодження камери при монтажі; - стежити за правильністю напряму вентиля, не допускаючи його перекосів. Колеса в зборі з шинами встановлювати на машину з урахуванням напряму малюнка протектора. При цьому стрілки, які є на бічних поверхнях шин, повинні співпадати з напрямом обертання коліс при русі машини вперед. Переставляти колеса в зборі з шинами з одного боку машини на інший забороняється. Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:
|