ТОР 5 статей: Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы КАТЕГОРИИ:
|
Использование односторонне изношенных деталейЗначительное количество деталей машин имеет односторонний износ, например ведущие звездочки, оси натяжных колес, пальцы и втулки гусеничных полотен, шестерни трансмиссии, шлицы валов и др. Парные детали можно переставлять с одной стороны машины на другую. Симметричные детали можно использовать, перевернув их на 180°. У несимметричных деталей делают изменения в конструкции, с тем чтобы деталь могла работать при повороте на 180°. В качестве примера перевертывания несимметричных деталей рассмотрим использование шестерни, ступица которой несимметрична относительно венца. Для перевертывания шестерни необходимо обрезать длинную сторону ступицы так, чтобы она стала симметрична относительно венца. После перевертывания шестерни при установке ее на вал изменение длины ступицы следует компенсировать постановкой дистанционного кольца.
Основы выбора рационального способа восстановления Изношенных деталей Одну и ту же деталь можно восстановить различными способами, однако не все они будут в равной мере рациональны и приемлемы. При выборе способа восстановления необходимо учитывать ряд факторов: конструктивные особенности детали, условия ее работы в узле, величину и характер износа, материал и термическую обработку, размеры восстанавливаемой поверхности, наличие оборудования, надежность работы детали после восстановления, затраты на восстановление и т. д. Можно рекомендовать следующий порядок выбора рационального способа восстановления детали. Установить возможные способы восстановления изношенной поверхности у конкретной детали, отбросив явно несоответствующие. Например, при восстановлении поверхности валов с малыми величинами износа (до 0,3 мм) нецелесообразно применять автоматическую наплавку под слоем флюса или электрошлаковую наплавку, а следует использовать методы электроимпульсного наращивания, железнения и т. д. Для восстановления поверхностей цилиндрической формы деталей (а таких большинство), работающих в разных условиях, могут быть рекомендованы способы, приведенные в таблице 13. Подробно разработать технологию восстановления детали приемлемыми способами и определить затраты на восстановление по каждому технологическому процессу. Затраты на восстановление детали (СИ) рассчитывают по формуле:
где — остаточная стоимость восстанавливаемой детали; — зарплата с начислениями; — затраты на ремонтные материалы; — накладные расходы (принимаются в процентном отношении к заработной плате). 3. При выборе способа восстановления, кроме сравнения затрат, следует учитывать и коэффициент ресурсности детали после восстановления каждым из способов по сравнению с ресурсом новой детали. Если обозначить отношение ресурса сопряжения с восстанавливаемой деталью Рсв к ресурсу сопряжения с новой деталью Рсн, получим коэффициент ресурсности Кр=Рсв/Рсн. Тогда условие экономической целесообразности восстановления изношенных деталей будет иметь следующий вид: где Св — затраты на восстановление детали, руб.; Сн — цена новой детали, руб. Чем меньше будет левая часть этого неравенства, тем рациональнее будет способ восстановления. Рассматривая рациональные способы восстановления применительно к различным видам сопряжений деталей, можно сделать следующие выводы. Для восстановления деталей, входящих в группу неподвижных соединений, для наращивания слоя металла до 0,02 мм целесообразно применять электроискровое наращивание, для слоев в пределах 0,02... 0,08 мм — электроимпульсное с применением электрода из стали ХВГ. Далее рационально выбирать способы в последовательности, указанной в таблице 13. Для восстановления деталей группы подвижных сопряжений, работающих на принципе скольжения поверхностей, экономически рациональные технологические процессы располагают в таком порядке. При толщине наращивания до 0,5 мм лучше применять хромирование или твердое железнение и плазменную наплавку. Когда необходимо нарастить слой толщиной от 0,5 до 2 мм, следует использовать двухэлектродную вибродуговую наплавку, наплавку в среде углекислого газа, электроконтактное напекание металлического порошка и электроимпульсную приварку ленты. Когда необходимо нарастить слой толщиной от 0,6 до 5 мм, целесообразно применять автоматическую электродуговую наплавку под флюсом порошковыми электродами или двухэлектродную вибродуговую наплавку и ручную электродуговую или газовую наплавку. Для наращивания слоя толщиной более 6 мм применяют электрошлаковую наплавку или заливку жидким металлом. Сравнение стоимостей восстановления и изготовления одних и тех же деталей с учетом их коэффициента ресурсности показывает, что восстановление металлоемких, крупногабаритных и дорогостоящих деталей дает экономию от 40 до 75% номинальной стоимости новых деталей.
Контрольные вопросы
1. Как выбрать рациональный способ восстановления деталей? 2. Из чего слагаются затраты на восстановление деталей? 3. Какие методы восстановления целесообразно применять для неподвижных и подвижных посадок
4. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АВТОТРАКТОРНЫХ И КОМБАЙНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:
|