Ограничение силы тяги по сцеплению

Силу сцепления колес с рельсами обычно отождествляют с силой трения, возникающей между бандажами и рельсами при отсутствии значительного проскальзывания.

Сила сцепления тепловоза равна произведению его сцепного веса на коэффициент сцепления

Ограничение силы тяги по сцеплению заключается в том, что наибольшая сила тяги тепловоза не должна превышать силу сцепления колес с рельсами

Причины боксования колесных пар:

- наличие на бандажах и рельсах изморози, влаги и

различных загрязнений, играющих роль смазки;

- проскальзывание колесных пар в кривой;

- разгрузка отдельных осей кол. пар под действием сил в тяговой передаче;

- недопустимое различие характеристик отдельных ТЭД;

- недопустимая величина проката бандажей колесных пар;

- неисправности схемы ослабления возбуждения ТЭД, вызывающие перегрузку одних двигателей и недогрузку других;

- резкое увеличение вращающего момента тяговых

электродвигателей при неправильном управлении

тепловозом.

Необходимо помнить, что на тепловозах с последовательным соединением тяговых электродвигателей, боксование одной колесной пары резко уменьшает вращающий момент у остальных двигателей последовательной цепи.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: