Не забывайте о шаровых клапанах, которые имеют специальные осушительные пробки в нижней части клапана.

Обязательно после удаления свободной воды из грузового танка надо провести тщательную визуальную инспек­цию танка и всех систем на предмет обнаружения свободной воды. Чем тщательнее будет выполнена проверка, тем меньше времени займет окончательная осушка танка.

Осушка и вентиляция. Все сжиженные газы очень быстро теряют свои свойства при наличии в танках или системах свободной воды или даже влаги (происходит усиленное формирование гидратов при насыщении газа парами воды). Погрузка во влажный танк газов с низкой температурой кипения может привести к образованию льда в насосах и трубопроводах с последующей их блокировкой или повреждением. Поэтому перед погрузкой сжиженных газов поверх­ность танков, все системы и атмосфера танка должны быть свободными от следов влаги. В правилах ИМО под «сухим танком» понимают такой, в котором температура точки росы атмосферы равна -45° С. Поэтому для оконча­тельной просушки танков надо использовать установку сухого воздуха или систему осушки установки ИГ.

Визуальная инспекция грузовых танков. Если перед погрузкой того или иного груза требуется ви- зуальная инспек­ция, атмосфера танков, трубопроводов и систем должна быть пригодной для дыхания, т. е. содержать:

• кислорода — не ниже 21% по объему;

• паров предыдущего груза — в пределах ПДК;

• СО и токсичных веществ — в пределах ПДК.

Ниже приведены технологические карты подготовки грузовых танков при различных условиях предъявления судна под погрузку (рис. 137, 138)

Рис. 137. Технологическая карта подготовки грузовых танков

Рис. 138. Технологическая карта подготовки грузовых танков

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: