Збирання фрикційного механізму

З відремонтованих і нових деталей підбирають комплект для збирання фрикціону. Деталі промивають в бензині марки Б70, продувають стиснутим повітрям і перевіряють наявність клейм і маркіровки деталей першої і другої муфти. Заміряють посадочний діаметр гнізд підшипників і підбирають їх по діаметру постілі корпусу гідропередачі. Зазор між гніздом і постіллю корпусу не допускається. Підбирають підшипники по радіальному зазору і натягу. Підібравши всі деталі, збирають вузли маточини першої і другої муфт з шестернями і підшипниками в порядку, зворотному розбиранню. Підшипники для напресування нагрівають в масляній ванні до 90-100°С.

Зібрані вузли маточин укладають в постіль підставки і в шліци вводять вал фрикціону в зборі з трубкою і з насадженим шарикопідшипником, потім приступають до збирання першої муфти. Комплектують пакет фрикційних дисків з дев'яти металевих і дев'яти металокерамічних дисків. Зібраний пакет дисків при стисненні його зусиллям 30-35 кГс повинен мати висоту 89-99 мм. При установці пакету в муфті контролюють, щоб спіралі металокерамічних дисків були направлені за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку зубчатки. Напрям спіралі вказаний клеймами ПР на двох зубах у центрі диска.

На шліци вала насаджують ведучий барабан в зборі з пальцями пружин, а потім встановлюють на нього скомплектований пакет дисків. Диски повинні входити в шліци барабанів вільно, без заїдань. На пальці надягають віджимні пружини, другий кінець яких вставляють в гнізда натискного диска, який насаджують на посадочну поверхню провідного барабана, заздалегідь вставивши кільця ущільнювачів в канавки диска. Встановлюють бустер і на відомому барабані закріплюють пристосування для попереднього стиснення пружин. Поступово накручуючи гайки на лапи пристосування, стискають пружини, бустер закріплюють гайкою з пелюстковою шайбою. Затягування гайки проводять зусиллям 60 кгс на плечі 1 м. Пелюстки шайби відгинають на дві протилежні грані гайки. В отвори натискного диска вставляють плунжери, стопорять їх за допомогою стопорних планок і дроту. На хвостовик вала фрикціону насаджують комплект кілець ущільнювачів, стежать за збігом масляних каналів і затягують їх гайкою.

У зібраного фрикційного механізму піддають гідравлічному випробуванню масляні циліндри першої та другої муфт. Для випробування використовують масло індустріальне 12 або 20. Випробування проводять за допомогою спеціальної установки (рис. 3.12).

У масляні циліндри першої і другої муфт по черзі подається масло під тиском 1,2 МПа (12 кГс/см²) при температурі 15-20°С. Витікання через ущільнення допускаються не більше 10 г в хвилину. Одночасно при випробуванні перевіряють хід натискних дисків, який повинен бути в межах 13—17 мм. Переміщення натискного диска повинне бути плавним, без ривків і заїдань.

Перевіряють також чіткість роботи плунжерів. При знятті тиску з муфти плунжер повинен відкрити отвір в натискному диску для скидання мастила, а при включеній муфті перекрити цей отвір.

Остаточно ущільнення фрикціону збирають при загальному збиранні гідромеханічної передачі. До цього в корпус ущільнення запресовують втулку, внутрішній діаметр якої підганяється по діаметрах кілець ущільнювачів для забезпечення необхідних зазорів.

Рис. 3.12 – Установка для опресовування фрикціонів: 1 — рама; 2 — запобіжний клапан;

3 — бак; 4, 5 — зливні трубки; 6 — дюрітовий шланг; 7 — двигун з насосом; 8 — термометр;

9 — манометр; 10 — пробка; 11 — фільтр

Контрольні питання:

1. Назвіть основні несправності фрикційного механізму гідропередачі, причини їх виникнення.

2. Опишіть технологію ремонту вала фрикціону.

3. Опишіть технологію ремонту натискного та фрикційних дисків.

4. Опишіть технологію ремонту барабанів фрикційного механізму гідропередачі.

5. Опишіть технологію ремонту бустера, зубчатки та шестерень фрикційного механізму гідропередачі.

6. Опишіть основні несправності та ремонт пружин фрикційного механізму гідропередачі.

7. Опишіть технологію збирання фрикційного механізму гідропередачі.

8. Опишіть технологію випробування фрикційного механізму гідропередачі.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: