Генераторна установка.

Cтартер-генераторна установка призначена для:

• забезпечення електричного пуску двигуна
• живлення споживачів електричного струму
• забезпечення заряду АБ при працюючому двигуні.

Cтартер-генераторна установка включає в себе стартер-генератор СГ – 18 та пускорегулюючу апаратуру, до складу якої входить реле-регулятор Р15М-2С, пусковий пристрій стартер-генератора ПУС-15Р та реле РСГ – 10М – 1.

Стартер-генератор СГ-18-2С – комбінована електрична машина постійного струму паралельного збудження з самозбудженням в генераторному режимі та змішаного збудження в стартерному режимі.

Призначений:

• Для забезпечення електричного пуску двигуна
• Для живлення споживачів електричного струму
• Забезпечення заряду АБ при працюючому двигуні.

Технічна характеристика

Збудження - паралельно (генератор. режим)

- змішане (у стартер. режимі)

Генераторний режим

U =26,5 В - 28,5В

Р=18 квт

I =360 А

Об. обертання якоря=3600 - 5750 об/ хв

Передаточне число =1,905

Стартерний режим

Р= 14,72 кВт (20 к.с.)

Uн=48 В

P= (500 -600)А

Передаточне число = 8,585

вага стартера-генератора 70 кг

Встановлений СГ на двигуні.

Складається з:

1. Корпусу з електромагнітною системою;

2. Якоря з колектором і обмоткою;

3. Кришки з боку приводу;

4. Кришки з боку колектора;

5. Щіткоутримувача з щітками;

6. Вентилятора;

7. Виводів +ЯГ, +ЯС, +ОВ.

8. Захисного кожуха.

Танкові генератори виконуються в захищеному виконанні. Така конструкція дозволяє здійснити охолодження генератора продувом повітря, а також запобігти попаданню у внутрішню порожнину машини крапель води, мастила або палива.

Корпус генератора виготовляється з суцільнотягнутої сталевої труби.

Електромагнітна система складається з 6 основних та 3 додаткових полюсів.

До внутрішньої поверхні корпусу кріпляться полюси. Полюси набираються з листової сталі марки 10 товщиною 1 мм. На полюсах кріпляться котушки - обмотки збудження.

Котушки полюсів намотують з мідного проводу, який має емалеву ізоляцію, обмотують бавовняною стрічкою та промочують лаком.

Котушки полюсів виконують функції обмотки збудження і намотуються так, щоб полярність полюсів чергувалась.

На корпусі встановлені штепсельні роз’єми для під‘єднання виводів обмотки збуждження і екранований вивід для під‘єднання плюсового проводу ланцюга обмотки якоря.

Якір. Якір генератора складається із осердя і колектора, насаджених на загальний вал. На цьому ж валу розташовується вентилятор, призначений для поліпшення охолодження генератора.

Осердя якоря набирається з пластин електротехнічної сталі. Для зменшення втрат на вихрові струми пластини ізолюються одна від одної окалиною. З метою кращого охолодження в осерді є вентиляційні канали.

У танкових генераторах застосовуються обмотки якоря з одновитковими секціями, виконаними з прямокутної міді. Секції встановлюються в пази якоря й ізолюються склотканиною. Обмотка закріплюється в пазах текстолітовими або склотекстолітовими клинками. Лобові частини стягуються з боку колектора дротяним бандажем, а з боку приводу спеціальним кільцем, на який одягається пилезахисний кожух.

Пластини колектора штампуются з профільної кадмієвої міді й ізолюються одна від одної міканітовими або слюдяними прокладками і міканітовими манжетами.

Щіткоутримувачі з щітками – реактивного типу. Щітки з графіту встановлюються під кутом 30^о до радіусу колектора з самопіджимними пружинами.

Кришки з боку колектора і з боку приводу служать для розміщення підшипників і є опорами вала якоря.

Кришка з боку колектора робиться з алюмінієвого сплаву, кришка з боку приводу, що несе великі навантаження, виготовляється з чавуна.

Вентилятори системи охолодження встановлюються на валу якоря. Охолодження здійснюється шляхом самовентиляції. Два потоки охолоджуючого повітря проходять через внутрішню порожнину генератора як між полюсами і якорем, так і по спеціальним каналам якоря.

Таким чином щіточно-колекторний вузол охолоджується як із-зовні, так і з середини.

Виводи служать для підключення стартер-генератора до системи електропостачання і електричного пуску.

Електрична схема СГ.

Електрична схема – однопроводна.

Принцип дії генераторів.

Самозбудження генератора відбувається від основних полюсів при виконанні таких умов:

– ланцюг збудження повинен бути замкнутий;

– магнітна система машини повинна мати залишковий магнетизм;

– магнітне поле, утворюване струмом збудження, повинно посилювати, а не послабляти залишкове намагнічування;

– опір ланцюга збудження генератора повинен бути менше критичного опору при даній частоті обертання.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: