III. ПОДГОТОВКА БОЕВОЙ МАШИНЫ К ПРЕОДОЛЕНИЮ ВОДНОЙ

ПРЕГРАДЫ

Перед выходом машпны в предвиденіш преодоления водноіі преграды необходпмо провсстп спецііальные операціш по технн-ческому обслужпванию, предусмотренные разделоы II «Техничес-кое обслужпванпе боевоіі ыашины» настоящеіі главы.

Перед входом машипы вводу коыапдир боевоіі машнны должен произвестм разведку участка переправы, чтобы убедиться в от-сутствии подводных препятствіш (отмслей с крутыми обрываыи, подводных сваіі, кампсіі п т. п.).

Плаванне допускается при волненип до двух баллов.

На берегу составом экипажа ыашины проделать следующие работы:

— закрыть иаружныіі клапан воздухозаборнпка двигателя (вы-полняет стрелок-гранатометчпк);

— открыть люк выдачн ПТУРС и установпть рукоятку меха-ипзыа открытия крышкн этого люка на стопор (паводчпк-опера-тор);

— убедиться в том, что воздух для охлаждения генератора поступает из среднего отделенпя, проверить положенпе заслон-кп (помощпик гранатометчпка);

— закрыть клапан нагнетателя п клапан вытяжного вентпля-тора корпуса (старший стрелок);

— закрыть клапан воздухозаборного устройства прпбора ПРХР и убедиться, что трубка отвода воздуха этого прибора закрыта резиновой пробкой, что под грибок устроііства установлено рези-новое уплотнительное кольцо, a фильтр датчика ПРХР закрыт чех-лоы (иулеметчпк);

— закрыть заслонкп амбразур и установить чехлы пулеметов ПКТ (пулеметчпк);

— проверпть налпчпе и затяжку пробок в днпще машпны н сыазочных иробок в узлах хочовой части (мехаішк-водптель);

— зацеппгь букспрньііі трос за зачшій крюк ыашпны; свобод-ный конец троса уложпть ііа крышку сплового отделения, прнвязав к неыу канатик буя; открыть решетку над укладкоп буя (пулемет-чик);

— вместо прпбора ТНПО-170 мехапика-водителя поставить
прибор ТНП-35СБ и подключнть разъем обогрева к колодке при-
бора; сиятыіі прпбор уложить в ящик для прибора ТНП-350Б (ме-
ханик-водмтель);

— экипажу надеть спасательные жилеты;

I

— закрыть заслонки амбразур и крыіики вссх люков маши-ны (выполііяст экппаж);

— проверпть цсправность внутрсннсм связп; ирн эго.м должна быть чстко сльшіна разговорная речь иа всех ашіаратах (экппаж);

— перевести рычапі управленпя заслонками водоыетов в край-нее переднее положение (механпк-воцитель);

— установпть переключатель «ВОДООТКАЧКА» на централь-ноы щитке механика-водителя в нпжнее положенпе (автоматичес-кая работа);

— поднять волноотражательнып щпт в крайнее переднее поло-женне (механнк-водитель).

Если на центральном щитке механика-водителя не горит сиг-нальная лампочка «ДВЕРЬ», входить в воду запрещается.

В этом случае необходимо надежно закрыть крышки всех по-садочных люков и открыть внутреннпіі клапан воздухозаборника двнгателя.

Для предотвращения аварпііных случаев на плаву запре-щается: работа двпгателя на оборотах ниже 1400 об/миіі, откры-вать заднин люк н амбразуры, опускать волноотражательньгіі щпт, a также глушпть двпгатель.

В случае засоренпя заборпых отверстпй водометов прп входе машнны в воду на топкнх, нлистых пли глинистых бсрегах, a так-же во время перехода по мелководью со скольженнем днища по грунту или заросляы водорослей, камыша п кустарника необхо-димо (после того как машнна полностью всплывет на воде) про-мыть заборные отверстия обратной струей от водоыетов. Для этого надо рычаг реверса установмть в положение «ЗХ» и открыть за-слонки водометов.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: