Виды и режимы технического обслуживания.

Ремонт автомобилей подразделяется на:

1. Текущий (ТР).

2. Капитальный (КР).

ТР – ремонт по устранению возникших неисправностей в процессе эксплуатации.

При ТР осуществляют разборочные, сборочные, слесарные, сварочные и др. необходимые работы.

У неисправных агрегатов заменяют отдельные детали, достигшие предельного износа. При ТР у восстанавливаемых деталей заменяют поршневые кольца, вкладыши подшипнико-коленчатого вала, подшипники ступиц колес, рессоры и рессорные пальцы; выполняют притирку клапанов, пайку радиатора, правку и заварку крыльев, подкраску поврежденных мест покрытия кузова и другие работы.

КР – предназначен для восстановления работоспособности автомобиля и его агрегатов до следующего КР, составляющего не менее 80% от нормы пробега для новых автомобилей и агрегатов.

Ежедневное ТО

Включает уборочно-моечные, контрольно-осмотровые, заправочные и др. виды работ. Они проводятся при подготовке автомобиля к работе, перед началом и по окончанию смены.

Контрольно-осмотровые работы включают проверку состояния автомобиля и его комплектности, состояние кузова, зеркал заднего вида, номерных знаков, запоров капотов, движения контрольно-измерительных приборов, приборов освещения, стеклоочистителей, герметичности систем охлаждения, смазочных, питания, гидравлических приводов тормозов, свободного хода рулевого колеса.

ТО-1 и ТО-2

Включают контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и очистительные работы. Их выполняют через определенный пробег автомобиля.

ТО-2 обычно имеет норматив пробега в 4 раза больше, чем ТО-1. Например, если ТО-1 – 4000, то ТО-2 16000 км (грузовые автомобили).

Сезонное ТО (СО)

Проводится 2 раза в год при подготовке автомобиля к эксплуатации в холодной или теплое время года.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: