Апреля (Сборка катамаранов, подход к ст. Айгир)

Скорость ветра определялась по шкале Бофора (таблица 16), а направление по компасу.

Погода 9.00: +8, мелкий дождь, ветер В 3-5 м/с, сплошная облачность без просветов.

В 11.30 (здесь и далее время местное МСК +2) мы выгрузились из ГАЗелей у автомобильного моста через реку Малый Инзер (фото 1, здесь и далее смотри в Приложение Б) у д. Бердагулово – первый контрольный пункт (КП1, здесь и далее отметки КП смотри на картах в Приложении А). Через полчаса к нам подъехала егерская инспекция Южно-Уральского заповедника и после продолжительных переговоров собрала «дань» в размере 430 р. с каждого участника похода, якобы за посещение заповедника без права разбивки лагеря, итого, получилась кругленькая сумма 430 р. х 22 чел. = 9500 р.

Погода 15.00: +12, дождь, ветер В 5-7 м/с с порывами, сплошная облачность без просветов.

К 15.00 подготовка катамаранов окончена (фото 2). Проверив баллоны, сборку и крепление грузов, руководитель в 15.20 дала команду выдвигаться.

В 16.00, через 40 мин. ЧХВ, сделали первую короткую остановку, проверили сборку катамаранов, сверились с картами и, выдвинувшись через 10 мин., в 16.20 прошли КП2 – правый приток на третьей излучине от д. Бердагулово.

В 17.00, через 50 мин. ЧХВ, остановились на первую ночевку в 3 км по течению от станции Айгир, на левом пологом слегка болотистом берегу р. М. Инзер у подножья невысоких сопок (фото 3).

К 18.00 лагерь был разбит, дрова заготовлены и к 19.00 в тарелках уже появился вкусный ужин, к всеобщему сожалению палаток оказалось на одну меньше, но без проблем все участники разместились в других палатках, позитивно решили, что так даже теплее будет. После ужина некоторые участники подтянули каты. Созыкина провела опрос кому, что нравится в этом походе, после тесных газелей, простоя на переправе и дождя тяжело было найти нужные ответы, но они быстро нашлись, настроение у всех поднялось. В добавок еще поиграли в веселую настольную игру «UNO» (фото 4).С функцией массовика-затейника она справлялась хорошо.

В 19.30 группа из 5 человек (Бусыгин, Угольников, Шашов, Ходырева, Железнова), захватив рацию, выдвинулась на ближайшую вершину оглядеть окрестности, определить точные координаты и сделать контрольный отзвон домой. Склон и вершина плотно покрыты лесом. На вершине обнаружено много огромных комаров, навигатор показал высоту 566 м над уровнем моря. Вершина плотно поросла лесом, полюбоваться видами не особо получилось. Отчетливо слышны поезда проезжающие станцию Айгир, но их не видно.

В 21.45 группа вернулась в лагерь, поделившись наблюдениями и впечатлениями наслаждались теплым вечером, пели песни и готовились ко сну.

Погода 21.00: +15, штиль, переменная облачность, душно и влажно.

К 01.30 группа отошла ко сну.

5.1.2 27 апреля (Прохождение порогов «Айгир» и «Синие скалы»)

07.00 весьма шумно на дежурство заступил первый наряд, нарушив тем самым правило – «не разбуди ближнего своего», отчего получили нагоняй от руководителя.

08.00 всеобщий подъем скомандовал комендант.

08.30 все наслаждаются вкуснейшим завтраком

Погода 9.00: +10, штиль, пасмурно, комфортно.

11.00 – отплыли от места стоянки. Через 10 минут ЧХВ проплыли КП3 – ст. Айгир (фото 5). Еще через 10 мин. ЧХВ (к 11.20) подошли к стартовой позиции порога «Айгир» КП4, между ж/д станцией и порогом (500 м до порога). Причалились к левому берегу (фото 6), на котором уже было разбито несколько лагерей туристов (фото 7), которые вероятнее всего прибыли чтобы покататься только на этом пороге (фото 8).

К 13.00 по левому берегу проведена разведка и расстановка фото- видеооператоров.

Порог «Айгир» расположен примерно в 1,5 километрах ниже одноименной железнодорожной станции. Категория сложности – 3, вода хорошая.

Порог начинается на правом повороте реки. Ориентиром порога можно считать скалы на правом берегу и видимую впереди каменную осыпь на левом берегу. В этом месте железная дорога вплотную подходит к реке. Разведка порога проводится по левому берегу. Начинается порог серией прямых валов небольшой (0.5 м) высоты. Затем следует короткий участок спокойной воды. На правом повороте слабый прижим к осыпи на левом берегу, в центре хаотические валы высотой 0.5-0.8м. В конце поворота залитые камни у левого берега образуют две бочки высотой 1,5 - 2 м отстоящие одна от другой примерно на 30 м. Далее следует прямой участок. Здесь основная струя идет по центру с серией прямых валов. Река поворачивает налево, высота валов увеличивается и достигает 1-1,5 м. Примерно в 100 м. после поворота, по центру реки, немного ближе к левому берегу расположены две большие бочки высотой 1,5 - 2 м. Обойти их можно сместившись к правому берегу, почти все экипажи прошли эти бочки. Далее следует прямой участок с хаотическими валами, который переходит в порог «Синие скалы».

Порог «Синие скалы». Категория сложности - 3.

Река делает небольшой левый поворот, на правом берегу отвесные скалы. Под скалами образуется последовательно несколько косых бочек и небольших уловов после них. По центру - серия валов высотой 1 - 1,5 м.

Пороги «Айгир» и «Синие скалы» проходятся вместе. «Синие скалы» в общем то являются второй ступенью порога «Айгир». Стоянки расположены по левому берегу в начале порога «Айгир», ниже насыпи до «Синих скал» и в 0,5 км ниже «Синих скал». Нами в качестве финиша была выбрана стоянка в 0,5 км ниже «Синих скал» – КП5.

Пороги решено проходить по очереди, без разгрузки катамаранов. Схему прохождения можно увидеть в приложении Г. Прохождение немного затянулось в связи тем, что каждый раз приходилось ожидать пешего возвращения на стартовую позицию каски со смонтированной камерой GoPRO.

В 13.25 на пороге показался 1 экипаж К-2 (Брытков, Чирков) (фото 9), прошли хорошо. В 13.50 вышел 2 экипаж К-4 (Кочнев А., Сухих, Сметанин, Сметанина) (фото 10), прошли хорошо. В 13.58 на пороге появилась надувная 2х местная байдарка с ребятами из Магнитогорска, но на второй крупной бочке главного каскада, байдарку развернуло и она перевернулась (фото 11), по рации передано указание начать спас работы. Брошенные спасконцы терпящими бедствие пойманы не были и перевернувшаяся байдарка с держащимися за неё магнитогорцами, пройдя пороги ушла на шиверу, но все закончилось благополучно, через 1 километр они самостоятельно выбрались, спасательный экипаж не пришлось отправлять.

В 14.23 на порог вышел 3й экипаж К-4 (Брыткова, Меньшикова, Фонарев, Стерхов) (фото 12), прошли хорошо. В 14.57 вышел 4й экипаж К-4 (Угольников, Бобров, Созыкина, Кузьмина) (фото 13), во время прохождения п. «Айгир» катамаран один раз развернуло на первой бочке, но к главной бочке (там, где река делает левый поворот после ж/д насыпи) удалось выровнять судно, проскочили место чалки, ушли на шиверу, причалились на левом берегу в 400 м ниже лагеря.

В среднем на прохождение обоих порогов у каждого экипажа уходило 5 минут ЧХВ. Но прохождение всей группы затянулось на 2.5 часа.

Погода 15.00: +10, дождь, ветер С-З 5-7 м/с, с порывами, сплошная облачность, ухудшение.

В 15.30 вышей 5й экипаж К-4 (Юминов, Кочнев П., Ходырева, Сычева) (фото 14), 1 разворот в «Айгире» перед главной бочкой, далее пропуск места чалки, уход на шиверу, причаливание 300 м ниже лагеря, пропорот правый баллон катамарана. В 15.45 вышел 6й экипаж К-4 (Железнова, Шашов, Бусыгин, Бегешева) (фото 15), пороги пройдены без замечаний.

В связи с проколом баллона принято решение разбивать лагерь, для поиска и устранения прокола, хорошо отличившимся экипажам было дано разрешение на прохождение порога на разгруженных катамаранах. Вещи и катамараны экипажей ушедших на шиверу коллективными усилиями были перенесены к лагерю.

К 17.00 был готов обед.

Пообедав, пошли одиночные сплавы со страховкой. До 2-3х трех раз смешанными экипажами были пройдены эти пороги. Повторно (1-2 раза) прошли пороги следующие члены группы – Брытков, Брыткова, Бегешева, Меньшикова, Бусыгин, Сухих, Железнова, Сметанин, Сметанины, Фонарев, Стерхов (фото 16, фото 17).

В районе 19-00 К-2 с четой Сметаниных на борту начал проходить порог, на первых бочках порога «Айгир» управление было потеряно (фото 18), экипаж вцепился в раму. Катамаран дрейфуя и кружась прошел пороги и, потеряв весло и чуть не потеряв Сметанина, ушел на шиверу, спасконцы до катамарана не долетели. Находящийся на финише К-4 Железновой, незамедлительно вышел на помощь (доблестный экипаж: Брытков, Сухих, Железнова, Бегешева) в погоню за К2. Часть спасателей (Бусыгин, Мельникова, магнитогорец из байдарки, который забрал для спасения сандалии у Брытковой) побежала по берегу, позже догнал Юминов и Чирков. Экипаж был выловлен в 2 км от лагеря, чуть не доходя ст. Катаскин. Потери – 1 весло (есть запасное). Экипаж добрался до лагеря своим ходом, катамараны на плечах спасателей по ж/д путям.

Погода 21.00: +15, ветер С-З 1-3 м/с, сплошная облачность, наблюдался красивый свет и багряный закат.

В 22.00 – ужин, после которого в течении 2 часов все разбрелись по палаткам, уставший, довольные и переполненные эмоций. К сожалению, на скалы хребта Караташ вскарабкаться не удалось, в связи со сложившейся ситуацией и низкой облачностью.

5.1.3 28 апреля (Шивера, переброска на Лемезу)