Требования безопасности к оборудованию специализированных

транспортных средств

3.1. Все специализированные транспортные средства должны соответствовать технической документации на их изготовление и эксплуатацию.
3.2. Все лестницы, перила, переходные мостики и рабочие площадки на транспортных средствах должны содержаться в исправном состоянии. Опорные поверхности этих элементов должны быть рифленые.
3.3. Рабочие площадки, находящиеся на высоте более 0,7 м, должны быть оборудованы исправным ограждением (перилами).

3.4. Каждый панелевоз должен быть укомплектован двумя козелками для подставки под раму полуприцепа при погрузочно-разгрузочных работах.
3.5. Для укрепления грузов на панелевозах должны быть исправными лебедка, страховочные цепи с крюками, а также тросы с наугольниками.
3.6. Автоцистерны для перевозки легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, а также битума должны иметь «дыхательные» клапаны, обеспечивающие герметичность цистерн в заданных пределах.
3.7. Сливная арматура автоцистерн должна исключать возможность подтекания жидкостей во время транспортировки.
3.8. Автоцистерны должны иметь исправные устройства для контроля уровня жидкости.
3.9. Автоцистерны для перевозки жидкостей и сыпучих грузов должны иметь устройства для заземления.
3.10. Автоцистерны для перевозки сыпучих материалов с пневматической разгрузкой должны быть оборудованы исправными манометрами, хорошо видимыми с пульта управления. Пульты управления должны иметь освещение.
3.11. На воздуховодах автоцистерн, заполняемых с помощью вакуума, должны быть исправными предохранительный и обратный клапаны.
3.12. Крышки загрузочных люков должны иметь исправные быстродействующие запоры, обеспечивающие герметичность цистерн.
3.13. Внутренние стенки кузовов автомобилей или полуприцепов-рефрижераторов не должны иметь заусенцев и острых кромок.
3.14. Полуприцепы с кузовом типа «фургон» должны иметь исправное освещение внутри кузова, обеспечивающее освещенность не менее 5 лк.
3.15. Подъемные механизмы, устройство управления подъемом (опусканием) кузова, бортов и т.п. на специализированных транспортных средствах должны быть исправными.
Подвижные детали (шестерни, цепи, ремни и т.п.) должны иметь исправное ограждение.
3.16. Органы управления должны исключать возможность их самопроизвольного включения или отключения.
3.17. Органы управления, воздействие на которые одновременно или не в установленной очередности может привести к аварии, должны взаимно блокироваться.

VIII. Требования безопасности к оборудованию, приспособлениям,

инструменту

1. Общие требования

1.1. Производственное оборудование, приспособления и инструменты должны в течение всего периода эксплуатации отвечать требованиям безопасности по ГОСТ 12.2.003-91 «ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности» и настоящим Правилам.
1.2. Опасные места на оборудовании должны ограждаться.
1.3. Средства коллективной защиты должны выполнять свое назначение непрерывно в процессе функционирования оборудования или при возникновении опасной ситуации.
Действие средств коллективной защиты не должно прекращаться раньше, чем закончится действие соответствующего опасного или вредного производственного фактора.
1.4. Конструкция оборудования и его отдельных частей должна исключать возможность их падения, опускания, опрокидывания и произвольного смещения при всех предусмотренных условиях эксплуатации и монтажа (демонтажа).
1.5. Части оборудования (в том числе трубопроводы гидро-и пневмосистем, предохранительные клапаны, кабели и т.п.), механическое повреждение которых может привести квозникновению опасности, должны быть защищены или расположены таким образом, чтобы предотвращалось их случайное повреждение.
1.6. Оборудование, действующее с помощью неэлектрической энергии (гидравлической, пневматической), должно быть выполнено так, чтобы любая опасность, вызванная этими видами энергии, была исключена.
1.7. Устройства для остановки и пуска оборудования должны размещаться так, чтобы ими можно было удобно пользоваться с рабочего места, и исключалась возможность самопроизвольного их включения и создания опасных ситуаций из-за нарушения работниками последовательности действий на органы управления.
1.8. Оборудование в процессе эксплуатации не должно загрязнять производственную среду выбросами вредных веществ в количестве, большем предельно допустимых значений, установленных ГОСТ 12.1.005-88.
1.9. Оборудование, используемое для технического обслуживания и ремонта и являющееся источником шума, ультразвука, вибрации, должно быть выполнено так, чтобы оно в предусмотренных условиях и режимах эксплуатации не превышало норм, установленных ГОСТ 12.1.003-83 «ССБТ. Шум. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.1.012-90 «ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования».
1.10. Все контрольно-измерительные приборы необходимо содержать в исправном состоянии, периодически проверять. Запрещается использовать приборы с просроченным сроком проверки.
1.11. Отбраковка инструмента, приспособлений должна производиться в соответствии с установленным графиком, но не реже одного раза в 3 месяца.
1.12. На неисправное оборудование руководитель участка вывешивает табличку, на которой указано, что работать на данном оборудовании нельзя. Такое оборудование должно быть отключенным (обесточенным, отключен привод и т.д.).
1.13. Ограждения движущихся частей, открывающиеся вверх, обеспечиваются фиксаторами для удержания их в открытом положении, а открывающиеся вниз должны оборудоваться приспособлениями для их удержания в закрытом (рабочем) положении.

2. Требования безопасности к подъемникам, домкратам

2.1. Требования настоящей главы распространяются на стационарные (закрепляемые на месте эксплуатации), передвижные (оснащенные колесами, роликами и т.п. с целью передвижения из одного места эксплуатации на другое) и перемещаемые (без закрепления на месте эксплуатации с возможностью транспортировки) подъемники, не предназначенные для подъема людей, назначением которых является подъем автомобильных транспортных средств с целью осмотра и выполнения работ на них или под ними. Также требования настоящей главы распространяются на подъемники с коротким рабочим ходом подъема не более 500 мм, не предназначенные для обеспечения возможности проведения работ под поднятым автомобильным транспортным средством.
2.2. Класс взрыво-и пожароопасной зоны, категория и группа взрывоопасной смеси указываются в паспорте подъемника, а также в руководстве по эксплуатации.
2.3. Каждый подъемник и домкрат должны иметь стопорные или другие эффективные устройства для ограничения хода.
2.4. Гидравлические и пневматические подъемники и домкраты должны иметь плотные соединения, исключающие утечку жидкости или воздуха из рабочих цилиндров и питающих трубопроводов при перемещении груза, и не иметь видимых дефектов и повреждений.
2.5. Гидравлические и пневматические подъемники и домкраты должны обеспечивать медленное и плавное опускание штока под нагрузкой и оборудоваться устройствами, предотвращающими падение автомобильного транспортного средства или подвешенных его частей в случае повреждения подъемника или присоединенных к ним питающих трубопроводов.
Конструкция подъемников с двумя и более плунжерами или стойками должна обеспечивать синхронный подъем и опускание автомобильного транспортного средства с отклонением по высоте не более 10% независимо от нагрузки, приходящейся на каждый плунжер или стойку.
2.6. Подъемники должны иметь предохранительный клапан в гидросистеме или другое устройство, предотвращающее их перегрузку. Клапан или устройство должны срабатывать в пределах рабочих перегрузок от 120% до 140% от грузоподъемности подъемника. Все контуры гидравлической системы должны быть оснащены предохранительным клапаном. Регулируемый предохранительный клапан должен быть опломбирован.
Обратные клапаны гидравлических подъемников и домкратов должны обеспечивать прекращение мгновенного аварийного опускания груза в случае разрыва трубопроводов, снижения давления в них (остановке работы насосной станции).
2.7. Подъемники с электрическим приводом должны оборудоваться автоматическими ограничительными концевыми выключателями на верхнем и нижнем пределах рабочего хода.
Нажимные кнопки, с помощью которых управляют подъемом, опусканием, должны возвращаться в нейтральное положение, как только прекращается действие на них. Они должны быть расположены так, чтобы совпадали с перемещением груза в том же направлении (подъема, опускания). Функции каждой из нажимных кнопок должны быть четко обозначены.
На пульте управления должна быть предусмотрена кнопка или другое устройство со световым индикатором для включения (отключения) подъемника в сеть электропитания.
2.8. Домкраты должны быть такой конструкции, чтобы вывешенная часть транспортных средств:
- в любом положении оставалась на опоре;
- не могла быть случайно опущена;
- не соскальзывала с опорной поверхности.
2.9. Опорные поверхности подхватов и педалей домкратов должны быть рифлеными.
2.10. Ручные рычажно-реечные домкраты должны иметь исправные устройства, исключающие спонтанное опускание груза при снятии усилия с рычага или рукоятки, оснащаться стопорами, исключающими выход винта или рейки при нахождении штока в верхнем крайнем положении.
2.11. Подъемники и домкраты снабжаются:
- паспортом;
- документацией по эксплуатации и монтажу.
Если паспорт составляется не производителем, к нему прилагается экспертное заключение о соответствии подъемника расчетной грузоподъемности, составленное на основании расчета или анализа сравнение с подъемниками такой же модели.
Кроме технической документации подъемник снабжается табличкой, которая должна быть установлена ​​на видном месте, с указанием:
- названия производителя и его знака для товаров и услуг;
- грузоподъемности;
- даты изготовления;
- порядкового номера по нумерации производителя и других сведений в соответствии с требованиями технических условий на конкретное изделие.
Метод выполнения надписей на табличке должен обеспечивать их сохранность в течение всего срока службы изделия.
Субъекты хозяйствования, поставляющие (продающие) подъемники или их составные части, изготовленные за рубежом, должны обеспечить снабжение этих подъемников (составных частей) эксплуатационными документами (паспорт, руководство по эксплуатации), табличками и маркировками, отвечающими требованиям настоящих Правил, изложенными на украинском или другом языке межнационального общения.
2.12. Монтаж, ремонт подъемников осуществляются согласно руководству по эксплуатации, монтажу и обслуживанию производителя подъемников.
2.13. Акт готовности подъемника после монтажа составляется организацией, которая его смонтировала, и прилагается к паспорту со следующей документацией:
- проект (план) установки;
- акт выполнение строительных работ (для подъемников, закрепляемых на фундаменте);
- протоколы проверки величины сопротивления степеней изоляции и проверки изоляции электрооборудования и электропроводки.
2.14. Подъемники оснащаются индивидуальным номером и под этим номером учитываются в журнале их учета на предприятии.
2.15. Подъемники подлежат первичному, периодическому и внеочередному техническим осмотрам в соответствии с требованиями Порядка проведения осмотра, испытания и экспертного обследования (технического диагностирования) машин, механизмов, оборудования повышенной опасности, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 26 мая 2004 года № 687 (далее - Порядок, утвержденный постановлением Кабинета Министров Украины от 26 мая 2004 года № 687).
2.16. Первичному техническому осмотру подлежат вновь изготовленные подъемники перед вводом их в эксплуатацию.
2.17. Периодическому техническому осмотру подлежат подъемники, находящихся в эксплуатации:
- до окончания срока службы (предельного срока эксплуатации) подъемника, установленного эксплуатационными документами производителя или организационно-методическими документами по проведению экспертного обследования этих подъемников, полному техническому освидетельствованию - не реже одного раза в 3 года, частичному техническому освидетельствованию - не реже одного раза в 12 месяцев;
- после окончания срока службы (предельного срока эксплуатации) подъемника в пределах продленного срока безопасной эксплуатации в сроки, установленные регламентом технических осмотров на продлеваемый срок безопасной эксплуатации, разработанным в соответствии с требованиями Порядка, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 26 мая 2004 года № 687, уполномоченной организацией после проведения ею внеочередного технического осмотра.
2.18. Внеочередном техническому осмотру подлежат подъемники в случае:
- ввода их в эксплуатацию после ремонта, реконструкции или модернизации;
- перерыва в эксплуатации более чем на 12 месяцев;
- окончания предельного срока эксплуатации (с применением видов работ, которые не использовались в ходе экспертного обследования);
- эксплуатационного деградационного отказа, выявления износа (механического или коррозионного), остаточной деформации, трещин, других повреждений составных частей, деталей или их элементов, превышающих допустимые значения;
- аварии или повреждения, вызванного чрезвычайной ситуацией природного или техногенного характера;
- получения предписания должностного лица центрального органа исполнительной власти по промышленной безопасности и охране труда в случае выявления дефектов, повреждений и нарушений настоящих Правил, влияющих на их безопасную эксплуатацию.
В других случаях внеочередной технический осмотр подъемников проводится согласно требованиям действующего законодательства Украины или по инициативе предприятия.
2.19. Технический осмотр должен проводиться в соответствии с требованиями организационно-методических документов, разработанных с учетом требований документации по эксплуатации подъемника и Порядка, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 26 мая 2004 года № 687. При отсутствии в документации таких требований организационно-методические документы разрабатываются с учетом требований настоящих Правил. Технический осмотр должен проводиться с участием работника, ответственного за техническое состояние подъемников.
2.20. Внеочередной технический осмотр в случае окончания предельного срока эксплуатации проводится в определенном уполномоченной организацией объеме с учетом выполненных работ при проведении экспертного обследования подъемника. После проведения технического осмотра уполномоченная организация разрабатывает регламент технических осмотров на продлеваемый срок безопасной эксплуатации, который хранится вместе с паспортом подъемника.
2.21. Технический осмотр подъемников проводится в несколько этапов:
- изучение эксплуатационных (паспорт, руководство по эксплуатации и т.п.), конструкторских (проектных), ремонтных и других документов, содержащих данные о подъемнике за весь период эксплуатации;
- анализ условий и режимов эксплуатации;
- проведение осмотра, неразрушающего контроля, если это предусмотрено организационно-методическими документами;
- проведение испытания (без нагрузки, статическое и динамическое);
- оценка технического состояния;
- определение условий и срока дальнейшей эксплуатации.
2.22. Во время осмотра проверяются:
- состояние металлоконструкций и их соединений (наличие трещин, деформаций);
- срабатывание поверхностей шарнирных соединений;
- наличие подтекания масла, герметичность гидроприводов;
- сопротивление изоляции токоведущих частей электрооборудования и электрическая прочность изоляции.
2.23. Статические испытания подъемника проводятся нагрузкой, превышающей на 25% его грузоподъемность, при нахождении груза в крайнем верхнем положении в течение 10 минут.
Динамические испытания подъемника производится нагрузкой, на 10% превышает грузоподъемность подъемника, путем подъема и опускания груза три раза.
При испытании подъемника проверяется гидравлическая система на герметичность и регулировка предохранительного клапана.
Появление остаточных деформаций, самопроизвольное опускание лап, платформы не допускаются.
2.24. Результаты технического осмотра должны заноситься в паспорт.
2.25. Экспертное обследование (техническое диагностирование) подъемников проводится согласно требованиям организационно-методических документов в порядке, установленном Порядком, утвержденным постановлением Кабинета Министров Украины от 26 мая 2004 года № 687, в следующих случаях:
- по истечении предельного срока эксплуатации;
- перед проведением реконструкции или модернизации;
- в случае аварии или повреждения, вызванного чрезвычайной ситуацией природного или техногенного характера, с целью определения возможности восстановления;
- в случае выявления во время эксплуатации и проведения технического осмотра срабатывания (механического или коррозионного), остаточной деформации, трещин, других повреждений составных частей, деталей или их элементов, превышающих допустимые значения;
- по инициативе предприятия.
2.26. Предприятие, эксплуатирующее подъемники, обеспечивает их содержание в исправном состоянии и безопасную эксплуатацию путем организации надлежащего технического обслуживания, технического осмотра и ремонта.
Предприятие:
- назначает работников, ответственных за исправное техническое состояние и безопасное проведение работ подъемниками, и обслуживающий персонал;
- обеспечивает условия для выполнения ответственными работниками, обслуживающим и ремонтным персоналом своих обязанностей.
Номер и дата приказа о назначении лица, ответственного за исправное техническое состояние и безопасное проведение работ подъемниками, должны содержаться в паспорте подъемника.
2.27. Запрещается использовать домкраты, в которых резьба винта или гайки изношена более чем на 20%.
2.28. Предохранительные клапаны гидравлических домкратов с ручным приводом, гидравлических, электрогидравлических и плунжерных подъемников не должны допускать превышения номинального давления более чем на 12%.

3. Требования безопасности к конвейерам

3.1. Конвейеры должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.022-80 «ССБТ. Конвейеры. Общие требования безопасности».
3.2. Движущиеся части конвейеров (барабаны, натяжные устройства, муфты, ролики и т.п.) должны быть ограждены в зонах постоянных рабочих мест, связанных с технологическим процессом на конвейере, или по всей протяженности конвейера, если имеются свободный доступ или постоянный проход вблизи конвейера для лиц, не связанных с обслуживанием конвейера.
3.3. Конвейеры большой протяженности, применяемые при обслуживании автомобилей, должны быть оборудованы отключающими устройствами для остановки конвейера с любого местапри аварийных ситуациях.
3.4. На участках трассы конвейеров, находящихся вне зоны видимости оператора с пульта управления, должна быть установлена ​​двусторонняя предупредительная предпусковая звуковая и световая сигнализация, включающаяся автоматически через 5 - 10 сек. до включения привода конвейера.
Двусторонняя сигнализация должна обеспечивать не только оповещение о пуске конвейера лиц, находящихся вне зоны видимости с пульта управления конвейером, но и подачу ответного сигнала на пульт управления с участков трассы, невидимых оператору, о готовности конвейера к пуску.
3.5. Конвейеры с наклоненной лентой, перемещающие груз вверх, должны иметь механические устройства, предотвращающие реверсирование привода и сползание груза назад к точке погрузки при отключении питания.
3.6. Конвейеры малой протяженности (до 10 м) в главной и хвостовых частях должны быть оборудованы аварийными кнопками для их остановки.
3.7. Пластинчатые и ленточные конвейеры, а также рольганги, расположенные на высоте более 1 м, должны иметь борта высотой не менее 1/3 высоты перемещаемого груза.
Ширина конвейера должна быть больше на 200 мм ширины перемещаемого груза.
3.8. В местах перехода через конвейеры устанавливаются переходные мостики шириной 0,8 м со сплошным настилом и перильным ограждением высотой не менее 1 м с отбортовкой понизу на высоту 0,14 м.
В местах прохода под конвейерами устанавливается защитное ограждение на высоту не менее 2,2 м для предотвращения падения на людей перемещаемого груза.
Пользоваться другими местами перехода/ прохода над/под конвейерами не разрешается.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: