ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Разработка кинематической схемы
Общие положения
На 1-й стадии одновременно с разработкой компоновки оборудования следует разработать несколько вариантов кинематических схем, проанализировать их и выбрать наиболее эффективный вариант.
Кинематические связи между исполнительными механизмами (двигателями, крюком, столом ротора, поршнями насосов) – важнейший элемент при разработке эскизного проекта. Поэтому необходимо определить: скорости движения, пределы их регулирования, величины путей перемещения.
Сначала намечают кинематическую структуру (совокупность кинематических связей между двигателями и исполнительными механизмами). Связи бывают внутренними и наружными. Внутренние – связи исполнительных механизмов между собой (определяют только характер движения: вращательное или поступательное). Внешние – их связи с двигателями (определяют скорости и направления движения исполнительных механизмов).
Внешние соединяются с внутренними через промежуточные звенья внутренней кинематической цепи, называемыми ведомыми звеньями.
Для разработки кинематики буровой установки, сначала разрабатывают структурную, а затем конструктивную кинематические схемы.
Структурная схема устанавливает только взаимное расположение звеньев, органов настройки и их связей.
Конструктивная – кинематическая модель, в которой указываются средства реализации движения звеньев с соблюдением размеров и форм. На схеме указывается всё, что необходимо для изучения движения.
После установления законов движения, определения скоростей движения конечных звеньев приступают к разработке всей кинематической схемы буровой установки.
2.2. Требования, предъявляемые к кинематической схеме
1). В каждой буровой установке должны быть 3-и основные кинематические цепи: а) подъёмного механизма; б) привода ротора; в) привода насосов.
В совокупности они образуют кинематическую схему всей буровой установки.
2). Должен обеспечиваться необходимый диапазон регулирования скоростей движения ротора, подъёмного комплекса и насосов;
3). Должно обеспечиваться регулирование скоростей подъёма и спуска колонны бурильных труб;
4). Должно быть предусмотрено наличие дублирующих цепей, обеспечивающих бесперебойность работы.
5). Должно быть выбрано минимальное число передач;
6). Должно быть подобрано рациональное разложение общего передаточного отношения на частные;
7). Должно быть выбрано рациональное распределение частот вращения исполнительных механизмов (по геометрической прогрессии).
Критериями оценки степени сложности кинематической схемы являются: а) число элементов; б) число сложных элементов; в) расположение валов, цепных и клиноремённых передач.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: