Ремонт паливних фільтрів

У фільтрах тонкого очищення, для заміни паперового фільтруючого елемента, у кожної секції знімають ковпак 6 (рис. 4.1), відвертають гайку зі стрижня, знімають паперовий фільтруючий елемент (рис. 4.2), який очищенню не підлягає.

Рис. 4.1 – Фільтр тонкого очищення палива: 1 – войлок; 2 – внутрішній штуцер; 3 – корпус;

4 – пружина; 5 – проміжні пластини; 6 – ковпак; 7 – трубка; 8 – болт стяжний

Рис. 4.2 – Фільтруючий елемент фільтра тонкого очищення палива (ФЕТО): 1, 5 – нижня та верхня кришки; 2,4 – внутрішня і зовнішня перфоровані стінки; 3 – фільтруючий елемент

Перевіривши стан гумових кілець ущільнювачів, прокладок і пружин, закріплюють гайкою новий паперовий елемент і встановлюють на місце ковпак.

У сітчастих фільтрах грубого очищення (рис. 4.3) при розбиранні після зливу палива відвертають болти, знімають ковпаки і фільтруючі секції.

Рис. 4.3 – Фільтр грубого очищення палива (сітчастий): 1 – кришка; 2 – кільце, що ущільнює;

3 – корпус; 4, 11 – фланці; 5 – фільтруючий елемент; 6 – пробка; 7 – шплінт; 8 – гайка; 9 – шайба; 10 – стрижень

Для очищення фільтруючі секції промивають, продувають стисненим повітрям і сушать. Пошкодження на сітках (до 15% корисної площі) усувають паянням і накладанням латок. Обстежують притирання пробки крана перемикача, при збиранні фільтра — стан ущільнюючої прокладки на ковпаку, у разі потреби її замінюють, ще при збиранні фільтра звертають увагу на щільність з'єднання корпусу та ковпаків.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: