Ремонт баків, трубопроводів, клапанів

При технічному обслуговуванні ТО-3 і поточних ремонтах ПР-1 і ПР-2 усувають знайдене протікання палива, води, масла і витікання повітря в трубопроводах і замінюють непридатні прокладки і рукави. У необхідних випадках розбирають і ремонтують вентилі. При поточному ремонті ПР-3, крім того, замінюють або відновлюють теплову ізоляцію трубопроводів паливної і водяної систем; розбирають без знімання з місця і ремонтують вентилі масляної, водяної і паливної систем; замінюють новими дюритові і гумові рукави масляної і водяної систем; знімають, розбирають і ремонтують регулюючі клапани масляного і паливного трубопроводів; паливні і водяні баки очищають від бруду і шламу, промивають гарячою водою і продувають сухим стисненим повітрям тиском 0,4-0,6 МПа (4-6 кГс/см²) без зняття їх з тепловозів; заварюють знайдені тріщини. При капітальних ремонтах усі трубопроводи розбирають, оглядають і ремонтують, водяні і паливні баки знімають з тепловоза, очищають від бруду, пропарюють опресовують і піддають ремонту. У баках виправляють погнуті листи, тріщини заварюють, в необхідних випадках приварюють латки.

Характерними несправностями клапанів є зношування гнізда і клапанів по місцю їх притирання, тріщини в корпусі, зриви в різьбленні, ослаблення і злам пружин, порушення регулювання клапанів. У редукційних клапанах, крім того, можливі пошкодження гумової діафрагми.

Після розбирання і очищення деталі клапанів оглядають. Корпуси клапанів з тріщинами і зірваним різьбленням замінюють. Щільність притирання клапанів до сідла перевіряють при випробуванні на стенді. У необхідних випадках посадочні місця клапана і його гнізда перевіряють на верстаті і притирають за допомогою пасти. Пружини що просіли, або з обірваними витками або тріщинами – замінюють. Гумові діафрагми, що втратили пружність, з розривами і тріщинами замінюють. Після збирання клапани перевіряють і регулюють на стенді. Регулювання клапанів на встановлений тиск здійснюють підбором прокладок по товщині, регулювальними гвинтами і пробками, які після регулювання фіксують гайками, закривають кришками і пломбують.

Після збирання перевіряють, чи немає витікання палива, води і масла в трубопроводах. Знайдене витікання усувають.

Контрольні питання:

1. Які основні несправності фільтрів?

2. В чому полягає технологія ремонту паливних фільтрів грубого очищення?

3. В чому полягає технологія ремонту масляних фільтрів тонкого очищення?

4. В чому полягає технологія ремонту щільових масляних фільтрів?

5. В чому полягає технологія ремонту повітряних очищувачів?

6. В чому полягає технологія ремонту клапанів?

7. В чому полягає технологія ремонту трубопроводів?

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: