ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Система живлення пальним.
Призначена для розміщення запасу палива, очистки та подачі в циліндри двигуна.
Технічна характеристика:
Тип – проточна,
Паливо, що використовується:
дизельне (ДЛ, ДЗ, ДА);
реактивне (Т-1, ТС-1);
бензин (А-72, А-76).
Заправна ємність баків:
передні баки:
лівий 165 л;
правий 165 л;
бак-стелаж - 90 л;
задні баки - лівий 176 л;
- правий 134 л;
зовнішні баки (7 баків) - 540 (355 і 180)л.
Усього: 1270 л
Витрата палива:
- на 1 км - 4,3 л
- на 1 год. руху - 93 л
- на 1 год. на місці - 22 л
Запас ходу до 360 км.
1.3. Система постачання паливом складається з:
а) Системи низького тиску
- внутрішніх баків;
- зовнішніх баків;
- дренажного бачка;
- паливно-розподільного крану;
- крана вимкнення зовнішніх баків;
- ручного паливопідкачуючого насосу;
- заправочного паливного фільтру;
- фільтру грубої очистки;
- бензинового відцентрового насосу;
- кормового бачка;
- зворотного клапану;
- трубопроводів;
- паливопідкачуючого насосу (896х).
б). Системи високого тиску.
ПНВТ;
трубопроводи високого тиску;
форсунки.
в). Системи управління.
- все режимний регулятор числа обертів двигуна;
- механізм корекції та обмеження подачі палива.
Будова складових частин системи, їх розміщення і кріплення на машині.
а ) Паливна система низького тиску.
1). Паливні баки:
1.1. Передня група включає в себе:
- правий носовий бак;
- бак-стелаж;
- лівий носовий бак.
1.2. Задня група включає в себе:
- правий задній бак;
- лівий задній бак.
Система забезпечує витрату палива спочатку з зовнішніх баків, потім з внутрішніх.
Паливні баки зовнішні з`єднанні послідовно.
2). Кормовий бачок.
Призначений для збору проточного палива, що зливається з відсічних полостей паливних насосів двигуна та видалення повітря з паливної системи.
3). Дренажний бачок.
З`єднає полоті паливних баків з атмосферою через атмосферну трубку, що виводиться в силове відділення.
4). Паливні крани:
5). Кран вимикання зовнішніх паливних баків призначається для з`єднання зовнішніх баків з внутрішніми, з`єднання зовнішніх баків з атмосферою, а також для вимикання зовнішніх баків при підводному водінні.
6). Паливорозподільний кран.
Призначений для роздільного підключення, передньої, задньої групи або усіх баків до магістралі, що підводить паливо до двигуна та вимикання баків при тривалих стоянках.
7). Паливні насоси:
7.1. Ручний паливопідкачуючий насос (РНМ-1) призначений для заповнення паливом живлячої магістралі двигуна перед його запуском, а також для вилучення повітря з системи.
Складається з:
- корпусу з кришкою;
- мембрани;
- клапанів (впускного, нагнітального, перепускного),
- ручного приводу.
7.2. Паливопідкачуючий насос (896х) - подає паливо в фільтр тонкої очистки, а потім до паливних насосів двигуна, він має:
- коловратний механізм;
- клапанний вузел.
7.3. Насоси високого тиску палива (ТНВТ) – плунжерного типу з постійним ходом плунжерів.
Призначені для подачі до форсунок дозованої порції палива під тиском, що забезпечує його якісне розпилення.
7.4. Бензиновий відцентровий насос (БЦН-1) призначається для створення надлишкового тиску в трасі підводу палива до паливопідкачуючого насосу двигуна при роботі на бензині.
Складається з:
- корпусу;
- крильчатки;
- сітчастого розсікача;
- деталей ущільнення
- крильчатки;
- сітчастого розсікача;
- деталей ущільнення.
8). Паливні фільтри.
8.1.Паливний фільтр грубої очистки призначається для попередньої очистки палива від механічних сумішей перед подачею його в паливопідкачуючий насос двигуна.
Складається з:
- корпусу,
- кришки,
- фільтруючих секцій.
8.2. Паливний фільтр тонкої очистки призначається для завершальної очистки палива від механічних сумішей перед подачею його в паливні насоси двигуна.
9). Зворотній клапан.
10). Контрольно-вимірювальні прилади:
- датчики (передньої та задньої групи баків),
- вказівник.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: