Требования к конструкторской, технологической, эксплуатационной и проектной документации

10.1.1 На оборудование авиатопливообеспечения должна быть разработана конструкторская (КД), технологическая (ТД), эксплуатационная (ЭД) и ремонтная (РД) документация, номенклатура и обязательность выполнения которой определяется требованиями действующих национальных и межгосударственных стандартов (ГОСТ 2.601, ГОСТ 2.602 и ГОСТ 2.610), а также контрактом (договором) на разработку, изготовление и поставку оборудования.

Конструкторской документации, используемой для серийного производства, должна быть присвоена литера по ГОСТ 2.103.

Изменения, вносимые в КД и ЭД, должны быть оформлены в соответствии с требованиями ГОСТ 2.503 и ГОСТ 2.603.

10.1.2 В конструкторской и эксплуатационной документации на технологическое оборудование авиатопливообеспечения должны быть приведены:

- информация об опасных воздействиях на обслуживающий персонал топлив, масел и спецжидкостей, используемых при работе систем, узлов и агрегатов и рекомендации по безопасному их применению;

- сведения о взрыво- и пожарной опасности авиатоплив и спецжидкостей, способности их образовывать пожаровзрывоопасные и(или) токсичные соединения в воздушной среде, в т.ч. на рабочих местах и в оборудовании, а также в технологических стоках в присутствии других веществ или под воздействием производственных факторов в рядовых условиях эксплуатации;

- меры по предупреждению самовозгорания и воспламенения авиатоплива и ПВКЖ при выполнении технологических операций приема, внутрискладских перекачек, хранения, учета, подготовки к выдаче и заправки ВС;

- сведения о наличии штатных средств пожаротушения при использовании оборудования, а также технических средств противопожарной защиты и пожарной техники на объекте авиатопливообеспечения;

- порядок проведения мероприятий по предотвращению и тушению пожара штатными средствами, обезвреживания, регенерации и утилизации горюче-смазочных материалов;

- сведения о величине давлений в гидравлических системах, представляющих опасность для обслуживающего персонала;

- последовательность действия персонала по предупреждению опасных ситуаций при нарушении герметичности трубопроводов авиатоплива и ПВКЖ, гидравлических систем высокого давления и пневмосистем;

- требования к квалификации и профессиональной подготовке обслуживающего персонала и соблюдению им санитарно-гигиенических правил при эксплуатации оборудования;

- рекомендации по безопасному проведению технологических операций, а также выполнению работ внутри цистерны для авиатоплива, приемно-расходных и расходно-контрольных резервуаров ПВКЖ;

- правила безопасности при техническом обслуживании, регулировке и ремонте технологического оборудования;

- правила использования средств индивидуальной и коллективной защиты персонала при использовании оборудования в рядовых условиях эксплуатации.

10.1.3 Неотъемлемой частью КД являются технические условия на разработку конкретных изделий, разработанных и зарегистрированных в соответствии с требованиями ГОСТ 2.114, в котором в случае необходимости должны быть определены взрывоопасные зоны по ГОСТ Р 51330.9.

10.1.4 В случае необходимости, в соответствии с требованиями ГОСТ 2.601, в составе ЭД должна быть разработана инструкция по монтажу, пуску, регулировке и наладке технологического оборудования на объекте авиатопливообеспечения с указанием необходимых требований безопасности выполнения работ.

10.1.5 В комплект КД на оборудование авиатопливообеспечения должны быть включены (в качестве доказательной документации) копии следующих документов, получаемых от производителей комплектующих, узлов и агрегатов:

сертификаты соответствия на технологическое оборудование авиатопливообеспечения;

сертификаты соответствия на материалы;

сертификаты соответствия на комплектующие изделия;

сертификаты соответствия об утверждении типа средств измерений с подтверждением о внесении их в Госреестр;

разрешения Ростехнадзора об использовании технологического оборудования авиатопливообеспечения на опасных промышленных производствах;

заключение об уровне взрывозащищенности комплектующих изделий;

одобрение типа транспортного средства (сертификат соответствия или заключение о соответствии) с протоколом согласования его использования в составе подвижных и передвижных технических средств заправки ВС;

заключение уполномоченной организации о пожарной безопасности комплектующих узлов и агрегатов, а также изделия в целом.

10.1.6 Для строительства новых объектов авиатопливообеспечения, их модернизации и реконструкции должна быть разработана в установленном порядке проектная документация (ПД), которая должна быть подвергнута экспертизе с целью подтверждения соответствия требованиям типовой технологической схемы авиатопливообеспечения и настоящего стандарта, с последующей экспертизой уполномоченной организацией.

10.1.7 В проектной документации должны быть регламентированы уровень опасности и возникающих рисков при эксплуатации вновь проектируемых и модернизированных объектов авиатопливообеспечения по следующим направлениям:

- максимального снижения взрывопожароопасности технологических процессов;

- уменьшения вредных выбросов в окружающую среду;

- ограничения распространения возможного пожара и снижения разрушительных последствий возможного взрыва и пожара;

- обеспечение безопасной остановки производства в случае нарушения технологического процесса или возникновения аварийной ситуации;

- обеспечение безопасной эвакуации людей;

- обеспечения безопасных условий труда.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: