ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Управление топливными насосами
Управление топливными насосами осуществляется в автоматическом режиме при запуске ДВС.
Если режим работы топливного насоса не задан через меню окна ПВУ, то автоматически топливный насос включается:
− при запуске ДВС кратковременно;
− при запуске ПЖД кратковременно;
− при работе ПЖД и при отсутствии работы ДВС на этом же вагоне при низком уровне топлива постоянно.
Индикация работы топливного насоса приведена на рисунке 7.1 позиция 1.
| Рисунок 7.1 – Индикация работы топливного насоса. |
Цифрами на рисунке 7.1 обозначено:
| − 1 | − индикация работы топливоподкачивающего насоса; |
| − 2 | − сообщение «Пуск ДВС». |
| Рисунок 7.2 – Панель управления № 1. Внешний вид. |
Цифрами на рисунке 7.2 обозначено:
| − 1 | − кнопка АВАРИЙНОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| − 2 | − кнопка ДИЗЕЛЬ СТОП; |
| − 3 | − кнопка ДИЗЕЛЬ ПУСК; |
| − 4 | − кнопка ВЫБЕГ; |
| − 5 | − кнопка РАЗБЛОКИРОВКА ХОДА; |
| − 6 | − переключатель ПРОЖЕКТОР; |
| − 7 | − переключатель СИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ; |
| − 8 | − переключатель ОГНИ БУФЕРНЫЕ; |
| − 9 | − КОНТРОЛЛЕР МАШИНИСТА; |
| − 10 | − переключатель ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ; |
| − 11 | − переключатель ОСВЕЩЕНИЕ ПУЛЬТА; |
| − 12 | − регулятор яркости освещения пульта; |
| − 13 | − переключатель РЕВЕРСОР; |
| − 14 | − переключатель СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ; |
| − 15 | − кнопка ОБМЫВ СТЕКОЛ; |
Пуск ДВС
Для запуска ДВС необходимо в головной кабине на ПУ-1 кратковременно нажать кнопку ДИЗЕЛЬ ПУСК (рисунок 7.2, позиция 3). На дисплее появляется сообщение о необходимости подтвердить пуск ДВС (рисунок 7.3). Для этого в течение 5 секунд необходимо повторно нажать кнопку ДИЗЕЛЬ ПУСК. На дисплее появляется сообщение о запуске ДВС (рисунок 7.1 позиция 2).
|
| Рисунок 7.3 – Индикация «Подтвердите пуск ДВС». |
В случае если ДВС не запустился (обороты ДВС не достигли 600 об/мин), то формируется запрет на повторный пуск двигателя в течении 30-ти секунд. На экран выведется сообщение о запрете повторного запуска ДВС в течении 30-ти секунд. Пример экрана приведён на рисунке 7.4.
|
| Рисунок 7.4 – Индикация «Запрет пуска ДВС 30 сек.». |
По умолчанию производится запуск всех двигателей на составе. Для выборочного запуска ДВС необходимо воспользоваться режимом повагонного управления. С помощью меню производится выбор вагонов и запуск ДВС.
Состояние двигателя отображается на мнемосхеме конфигурации состава в виде одной из следующих ниже иконок:
| – серый цвет – готовность к пуску; |
| – зеленый цвет – работа; |
| – желтый – запрет пуска 30 секунд; |
| – красный перечеркнутый – отсутствие готовности к пуску. |
После запуска ДВС на ПСУ транспорант «НЕТ РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА» гаснет, если работают все генераторы всех вагонов. Подробную информацию о работе генераторов можно получить на дисплее в окне «АКБ и ВИП». Параметры состояния двигателя отображаются на странице «Телеметрия ДВС» (рисунок 7.5).
|
| Рисунок 7.5 – Окно «Телеметрия ДВС». |
Примечание – Уровень масла ДВС отображается (в процентах от максимального) только в режиме, когда ДВС заглушен.
Глушение ДВС
Для отключения ДВС на всех вагонах состава необходимо на ПУ-1 нажать кнопку ДИЗЕЛЬ СТОП (рисунок 7.2, позиция 2). Двигатели останавливаются. На ПСУ загорается транспарант - НЕТ РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРОВ.
Для выборочного останова ДВС необходимо воспользоваться режимом подвагонного управления. С помощью меню производится выбор вагонов и останов ДВС. На мнемосхеме РА отображается состояние остановленных ДВС.
Движение
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: