Включился экстренный тормоз по причине неисправности системы АРС.

Характерные признаки:

- при отключённом КРО величина давления сжатого воздуха в ТМ = 0атм;

- при включённом КРО происходит утечка воздуха из ТМ через вентиль РВТБ (кроме ТЧ-9);

- на БИ отсутствуют показания на шкальном устройстве, не имеет показания светодиодный индикатор "ИСПР", одновременно "мигают" индикаторы "А ОСТ", "ДНЕПР", "ДАУ" (для системы АРС "ДНЕПР 2/6" - нет признака направления движения);

- в экране ММ сигнализация в строке "АРС" одного или обоих прямоугольников жёлтого цвета, или одного прямоугольника зелёного цвета, а другого красного цвета, информация в строке "V факт" более "1", например, "32".

15.2.1. При обнаружении любого признака неисправности системы АРС, отключите КРО. На ППЗ проверьте положение и переключите с выдержкой 10с. автоматы защиты SF-4 "БАРС-1" и SF-7 "БАРС-2". Включите КРО. При устранении неисправности, доложите ДЦХ о месте экстренного торможения. Проверьте накат. Дайте заявку ДЦХ на вызов ТЧМ для прослушивания КП в движении. Если всё хорошо, продолжите работу.

15.2.2. Неисправность не устранилась. Доложите ДЦХ: " Диспетчер! Машинист 127 поезда, 13 маршрута. Остановился на 123 пикете перегона "Краснопресненская" - "Белорусская" по причине неисправности АРС. Срываю пломбу, перехожу на другой блок АРС ". Отключите КРО. Распломбируйте и переведите блокиратор АРС в положение "БАРС-2". Включите КРО. При устранении неисправности, доложите ДЦХ. Проверьте накат. Дайте заявку ДЦХ на вызов ТЧМ для прослушивания КП в движении. Действуйте в соответствии с требованиями Местной инструкции.

15.2.3. Неисправность не устранилась. При нахождении поезда на станции, откройте двери для высадки пассажиров. Доложите ДЦХ. По сигналу ДСП закройте двери. Убедитесь в их закрытии. Произнесите: " Двери закрыты ". Перейдите в режим "УКОС". На линии, где основным средством сигнализации является автоблокировка с автостопами и защитными участками, перейдите на резервное управление для следования с установленной скоростью движения. На линии, где основным средством сигнализации является АЛС-АРС, дайте заявку ДЦХ на включение сигнальных огней светофоров автоблокировки. Получите приказ диспетчера на следование со скоростью не более 35км/ч (разрешение на следование со скоростью не более 20км/ч). Доложите поездному диспетчеру о фактическом включении автоблокировки. Следуйте по маршруту, указанному ДЦХ.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: