Определение коэффициента вращающихся масс

Коэффициент учета вращающихся масс показывает, во сколько раз сила, необходимая для разгона с заданным ускорением (j) поступательно движущихся и вращающихся масс автомобиля, больше силы, необходимой для разгона только поступательно движущихся масс.

(66)

где: J_M – приведенный момент инерции вращающихся деталей двигателя и трансмиссии;

Σ J_K =J_1K+J_2K – суммарный момент инерции вращающихся ведущих и ведомых колес транспортного средства.

Формулу для упрощения расчетов можно переписать в следующем виде:

(67)

где: δ_1В – коэффициент учета вращающихся масс, приведенных к трансмиссии

δ_2В – коэффициент учета вращающихся масс, приведенных к колесам.

(68)

(69)

Для автомобилей с их номинальной загрузкой можно считать:

Если масса автомобиля с нагрузкой m_x отличается от номинальной m_a, то величины коэффициентов вращающихся масс увеличиваются в отношении m_a/m_x.

Номинальной нагрузкой считается грузоподъемность (пассажировместимость) автомобиля.

Например: Полная масса автомобиля m_a = 2100 кг, фактическая масса
m_x = 1500 кг, тогда:

Находим коэффициенты вращающихся масс для различных передач.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: