Определение взлетной массы самолета в нулевом приближении.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 9 Следующая ⇒

Взлетная масса самолета нулевого приближения определяется по формуле, полученной из уравнения относительных масс с использованием статистических данных

= (3.1)

где m₀ – взлетная масса самолета нулевого приближения;

m_гр – масса коммерческой нагрузки, для пассажирских самолетов m_гр. - масса груза;

m_эк – масса экипажа;

- относительная масса конструкции;

- относительная масса силовой установки;

- относительная масса оборудования и управления;

- относительная масса топлива.

m_гр. = 120 * n_пас, кг;

Масса груза m_гр = 120 * 88 = 10560 кг

Масса экипажа m_эк определяется по формуле:

m_эк = 80 * n_эк (2.2)

где n_эк – число членов экипажа, включая и бортпроводников (устанавливается на основании отработки статистических данных).

n = 5

m_эк = 80 * 3 = 240 кг.

Значение определяется по формуле

= a + bL / V (2.3)

где L – дальность полета, км;

V – скорость полета, км/ч.

Коэффициенты а и b имеют значения: а = 0,04…0,05 – для легких неманевренных самолетов (m₀ < 6000 кг) и а = 0,06…0,07 для всех других самолетов; принимаем a = 0,06;

b = 0.05…0,06 – для дозвуковых самолетов; b = 0,14…0,15 для сверхзвуковых самолетов. Меньшее значение коэффициентов соответствует самолетов большего тоннажа; примем b = 0,05

V = 844км/ч (см.таблица 1.3)

L = 2193 км (см.таблица 1.3)

Подставляя выше приведенные значения в формулу для , получим:

= 0,06 + 0,05 = 0,189

Относительные массы , , - приведены в табл.5 [23]

Примем = 0,28; = 0,1; = 0,1; = 0,189

Подставим полученные значения величин и определим взлетную массу нулевого приближения на основании формулы (2.1)

= = = 32628 (кг)

Определяем массу конструкции самолета и ее составляющие (m_кр, массу фюзеляжа m_ф, массу оперения m_оп, массу шасси m_ш), а также массу топлива m_Т, силовой установки m_c_.у. и массу двигателя m_дв.

Массу крыла, фюзеляжа, оперения, шасси определяем исходя из статистических данных.

= /