Методика определения остаточного ресурса при отсутствии данных о наработке с начала эксплуатации до момента диагностирования

Часто у диагноста нет сведений о наработке с начала эксплуатации диагностируемого объекта. Прогнозирование технического состояния возможно и в этом случае. Однако необходимо получить информацию о результатах двух последовательных измерений диагностического параметра и наработке между ними. Тогда остаточный ресурс можно оценить по следующей формуле:

,

где R – поправочный коэффициент:

;

здесь t _ост – условный остаточный ресурс изделия:

;

;

;

здесь П¢, П² –	значения параметра ТСС при первом и втором диагностировании;
–	наработка между проверками.

Порядок выполнения работы

1. Обучающиеся определяют расход картерных газов двигателя согласно методике, описанной выше. Результаты заносят в протокол испытаний (см. табл. 1.11) и делают заключение о техническом состоянии двигателя.

2. Обучающиеся определяют остаточный ресурс двигателя, предварительно получив от преподавателя сведения о наработке с момента последнего диагностирования двигателя и значение расхода картерных газов в момент последнего диагностирования, используя методикуопределения остаточного ресурса при отсутствии данных о наработке с начала эксплуатации до момента диагностирования.

3. Обучающиеся, под руководством преподавателя, производят прогнозирование остаточного ресурса двигателя по параметру развиваемой мощности, используя методику по реализации и рассчитывая остаточный ресурс по номограмме (см. приложение 8)

в условиях примера 1.

Таблица 1.11

Протокол испытаний

Пример 1. Необходимо определить остаточный ресурс двигателя по параметру развиваемой мощности, если номинальное значение мощности П_н=36,8 кВт, предельное П_пр=29,4 кВт, измеренное значение мощности П(t_к)=34,6 кВт при пробеге t_к =30 тыс. км. Показатель a=0,8; _DП=0.

4. Самостоятельно рассчитать остаточный ресурс подшипника в условиях примера 2. Исходные данные каждому обучающемуся преподаватель выдает индивидуально варьируя условиями примера 2.

Пример 2. Определить остаточный ресурс подшипника, если номинальное значение радиального зазора П_н=0,28 мм, а предельное П_пр=0,9 мм. Измеренное значение радиального зазора П(t _к)=0,68 мм при пробеге t_к=15 тыс. км. Показатель a=1,0; _DП=0.

Содержание отчета

1. Заполненный протокол испытаний (см. табл. 1.11).

2. Расчет остаточного ресурса двигателя в условиях отсутствия данных о наработке с начала эксплуатации до момента диагностирования.

3. Расчеты и номограммы с ходом решения по условиям примера 1 и 2.

Вопросы для самостоятельной работы

1. Что такое прогнозирование технического состояния?

2. Что такое номинальное, допустимое и предельное значение

параметра технического состояния?

3. Что такое остаточный ресурс?

2. Что такое предельное состояние объекта?

3. Перечислите и охарактеризуйте этапы прогнозирования.

4. Общее устройство индикатора расхода газов КИ-13761.

5. Какова технология диагностирования двигателя индикатором
КИ-13761?

6. В каких случаях используется отверстие в патрубке индикатора?

7. Как определить действительный расход картерных газов?

8. Что такое предельное изменение параметра?

9. Напишите формулу для определения остаточного ресурса при известной наработке с начала эксплуатации.

10. Каким образом поступают, если полученное значение a отсутствует на верхней горизонтальной шкале номограммы?

11. Объясните последовательность определения остаточного ресурса по номограмме.

12. Объясните методику определения остаточного ресурса при неизвестной наработке с начала эксплуатации.

ЧАСТЬ 2

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: