ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Руководство маневровой работой.
Маневровой работой на станции Погрузочная распоряжается ДСЦ.
Руководителем маневровой работы является составитель поездов или выполняющий его обязанности работник.
Маневровая работа производится методом осаживания, с включением автотормозов вагонов и сокращенным их опробованиям по двум хвостовым вагонам. Маневры толчками запрещены.
3.2. Специализация районов маневровой работы:
| Районы работы | Что служит вытяжкой и ее границы | Основной характер выполняемой работы | Серия локомо-тивов |
| парк «Основной» | |||
| Район №1 Нечетная горловина станции. С путей №№ 12, 13, 14, 15, 16, 17 по направле-нию маневровой вытяжки №20. | Участок пути от маневровых светофоров М45, М39, М13, М5 до тупикового упора пути №20. | Подача и уборка вагонов под грузовые операции, взвешивание, дозировку, подработка вагонов. | ОПЭ1 ТЭМ7-А ТЭМ-2 ТЭМ-18 |
| Район №2 Нечетная горловина станции. С путей № 8, 9, 10, 11 по направ-лению маневровой вытяжки №21 | Участок пути от маневровых светофоров М37, М23, М19, М3 до тупикового упора пути №21. | Подача и уборка вагонов под грузовые операции, взвешивание, дозировку, подработка вагонов. | ОПЭ1 ТЭМ7-А ТЭМ-2 ТЭМ-18 |
| Район №3 Нечетная горловина станции. С путей №№ 7, 1, 2, 3, 4, 5, 6. | Участки путей в горловине от маневровых светофоров М31, М9, М17, М25, М31 до светофора НМ. | Формирование и расформирование поездов. | ОПЭ1 ТЭМ7-А ТЭМ-2 ТЭМ-18 |
| Район №5 Чётная горловина станции. С путей №№ 7Б, 1, 2, 3, 4,5,6. | Вытяжной путь №19 от светофора М4, М8 до тупикового упора пути №19. | Формирование и расформирование поездов. Заезд, выезд путевой, снегоуборочной техники, локомотивов. | ОПЭ1 ТЭМ7-А ТЭМ-2 ТЭМ-18 |
| парк «Речная» | |||
| Район №4 Нечётная горловина станции | Ж.д.путь № 1А от светофора М12 до светофора М6. Ж.д.путь № 2А от светофора М10 до светофора Н2. Ж.д.путь № 3А от светофора М8 до светофора Н3. | Подача и уборка вагонов под грузовые операции. | ОПЭ1 ТЭМ7-А ТЭМ-2 ТЭМ-18 |
Примечание:
1. Допускается выполнение маневров одиночным локомотивом, хозяйственным поездом и маневровым составом, состоящим из локомотива и вагонов, в количестве не более трех, по направлению перегона №1, с использованием в качестве маневровой вытяжки участка пути от светофора М6 до светофора ЧД.
2. Допускается выполнение маневров одиночным локомотивом, хозяйственным поездом и маневровым составом, состоящим из локомотива и вагонов, в количестве не более трех, по направлению перегона №2, с использованием в качестве маневровой вытяжки участки пути от светофора М2 до светофора Ч.
3. О прекращении маневров в маневровом районе маневровый диспетчер убеждается по докладу руководителя маневров и машиниста маневрового локомотива.
3.3. Использование при маневрах устройств радиосвязи и парковой связи:
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: