Ток срабатывания дифференциальной защиты шин с реле, включенными через БНТ

Ток срабатывания выбирается по двум условиям.

1. Защита не должна действовать при обрыве вторичной токовой цепи в нормальном режиме:

,

где: k_Н - коэффициент запаса = 1,2-1,25;

I_Н.макс - максимальный ток нагрузки наиболее загруженного присоединения.

2. Защита не должна действовать от токов небаланса при внешних КЗ:

При включении реле через БНТ, ток срабатывания отстраивается только от тока небаланса в установившимся режиме.

Величина установившегося I_{нб.макс} оценивается приближенно. Предполагается, что работает с погрешностью только трансформатор тока по которому проходит суммарный ток КЗ. При этом условии ток небаланса будет равен погрешности e этого трансформатора тока, которая, в свою очередь равна току намагничивания I_нам:

I_нб =e= I_нам

Если e при максимальном значении тока КЗ не превышает 10%, что проверяется по кривым 10%-ой погрешности, то:

I_{нб.макс} =0,1I_к.макс

где: I_к.макс - наибольший ток КЗ при внешних повреждениях.

Чувствительность защиты

Защита должна надежно работать при КЗ на защищаемых шинах при минимальном токе КЗ.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: