АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ РАДИОМАЯК АРМ-406АС1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Аварийно-спасательный радиомаяк АРМ-406АС1 (далее радиомаяк) представляет собой перенос­ной малогабаритный радиопередатчик сигналов бедствия и предназначен для использования в ме­ждународной спутниковой системе поиска и спасения аварийных объектов КОСПАС-САРСАТ.

Система КОСПАС-САРСАТ по сигналам радиомаяка (передаваемым на частоте 406 МГц) обеспечивает идентификацию самолета, совершившего аварийную посадку вне аэродрома, по принадлежно­сти к конкретному эксплуатанту, а также определяет его местонахождение и сообщает полученные данные в ближайшую к месту аварии поисково-спасательную службу.

Радиомаяк излучает также радиосигнал на аварийной частоте 121, 5 спасательными самолетами (вертолетами) места аварии с помощью поисковых автоматических радиокомпасов.

Радиомаяк с интервалом один раз в 50 с на частоте 406 МГц излучает цифровое сообщение, по ко­торому идентифицируется самолет.

Радиомаяк представляет собой устройство, состоящее из моноблока АС1 и кожуха. Моноблок в кожухе крепится при помощи ворсовой застежки.

Основные данные

При работе по спутниковому каналу:

несущая частота........................................... 406 МГц

выходная мощность........................................ 5 Вт

период излучения посылок............................... 50с

длительность посылки.................................... 440 мс

модуляция..................................................... фазовая телеграфия

— передаваемая информация............................. цифровое сообщение

При работе по каналу ближнего привода:

— несущая частота.......................................... 121,5МГц

— выходная мощность....................................... 50мВт

— модуляция.................................................... амплитудная

коэффициент модуляции................................ не менее 85%

Источник питания.............................элементы питания LSН20 или ЕR20S0

Ресурс работы источника питания при температуре окружаю­щей среды минус 40°С:

— по спутниковому каналу................................................. 24ч

— по ближнему приводу.................................................... 48ч

Диапазон эксплуатационных температур окружающей среды

при укомплектовании элементами питания:

-LSН20……………………………………………от минус 55 °С до 85 °С

-ЕR20S0………………………………………… от минус 60 °С до 70 °С

Масса................................................................................. 2,2 кг

ОПИСАНИЕ

Радиомаяк АРМ-406АС1 представляет собой устройство, состоящее из следующих частей:

1) моноблока, включающего в себя:

—передающий модуль;

—блок автономного питания;

—антенну;

2) кожуха.

Для управления и контроля работы на моноблоке установлены переключатель "ВКЛ - КОНТР - ВЫКЛ" и светосигнализатор "КОНТР".

На самолете радиомаяк (один комплект) установлен в кабине экипажа на стенке шпангоута № 7 по правому борту. Место установки радиомаяка обозначено трафаретом "АВАРИЙНЫЙ РАДИОМАЯК АРМ-406АС1".

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ

Электропитание радиомаяка осуществляется от элементов питания LSН20 или ЕК20SО.

РАБОТА

Сведения о работе радиомаяка приведены в РЭ АРМ-406АС1 завода-изготовителя.

ПРИМЕЧАНИЯ. 1. Радиомаяк должен использоваться только в аварийной ситуации самолета.

2. Радиомаяк, установленный на самолете и переданный в эксплуатацию, должен быть зарегистрирован эксплуатантом в координационном центре КОСПАС-САРСАТ специальным письмом-уведомлением.

3. Включение незарегистрированного радиомаяка считается несанкционированным и влечет последствия в соответствии с действующим законодательством.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: