ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
Расчет площадей складских помещений
Для определения площадей складов используются два метода расчета: по удельной площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава и по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов, материалов, и по коэффициенту плотности расстановки оборудования.
Расчет площадей складов по удельной площади на 10 единиц подвижного состава.
При этом методе расчета соответствующими коэффициентами учитываются среднесуточный пробег единицы подвижного состава.
Площадь склада
, (2.47)
где Аи – списочное число технологически совместимого подвижного состава;
fy –удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава, м2 (приложение 14).
К1(c) – коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег подвижного состава
| lСС, км | ||||||
| К1(c) | 0,80 | 0,85 | 0,90 | 1,00 | 1,15 | 1,25 |
К2(c) – коэффициент, учитывающий списочное число технологически совместимого подвижного состава:
| АИ | до 50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–300 | 300–400 | 400–500 | 500–600 |
| К2(c) | 1,4 | 1,2 | 1,15 | 1,10 | 1,00 | 0,95 | 0,90 | 0,87 |
К3(c) – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава
Легковые автомобили:
особо малого класса…………………..…0,6
малого………………………………….…0,7
среднего……………………………….….1,0
Автобусы:
особо малого класса……..………………0,4
малого…………………….………………0,6
среднего………………….……………….0,8
большого……………….………………...1,0
особо большого……….…………………1,4
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т:
до 1………………………………………..0,5
свыше 1 до 3……………………………...0,6
свыше 3 до 5……………………………...0,8
свыше 5 до 8……………………………...1,0
свыше 8 до 16…………………………......1,3
внедорожные автомобили–самосвалы…..2,2
Прицепы грузоподъемностью, т:
одноосные до 5........................................….0,9
двухосные свыше 5 до 8..............................1,0
свыше 8...................................……………..1,2
Полуприцепы грузоподъемностью, т:
до 14......................................…......………...1,1
свыше 20...............................…...........……..1,5
Прицепы и полуприцепы–тяжеловозы
грузоподъемностью свыше 22 т...........…1,5
К4(c) – коэффициент, учитывающий высоту складирования
| Высота складирования, м | 3,0 | 3,6 | 4,2 | 4,8 | 5,4 | 6,0 | 6,6 | 7,2 |
| К4(c) | 1,6 | 1,35 | 1,15 | 1,0 | 0,9 | 0,8 | 0,73 | 0,67 |
К5(c) – коэффициент, учитывающий категории условий эксплуатации
| Категория условий эксплуатации | I | II | III | IV | V |
| К5(c) | 1,0 | 1,05 | 1,10 | 1,15 | 1,20 |
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: