Главная

Популярная публикация

Научная публикация

Случайная публикация

Обратная связь

ТОР 5 статей:

Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия

Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века

Ценовые и неценовые факторы

Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка

Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы

КАТЕГОРИИ:






Здача і прийняття в ремонт




 

Локомотив, що поступає в поточний ремонт, приймає майстер відповідної дільниці (ПР-1, ПР-2, ПР-3),а здає локомотивна бригада, що прибула з ним із поїздки. У разі очікування ремонту, локомотив ставить в ремонт екіпірувальна бригада. Майстер контролює наявність, комплектність і правильність попереднього оформлення ремонтно-технічної документації.

Технічний стан локомотива перевіряють безпосередньо перед ремонтом при працюючому, а потім при непрацюючому дизелі. Контролюють наявність пломб, роботу (на слух) усіх деталей і агрегатів дизеля, допоміжного устаткування, електричних машин і агрегатів, параметри води, масла, палива, повітря по приладах. Під час контролю враховують зауваження прибулої локомотивної бригади і записи, що були зроблені раніше бригадами в журналі технічного стану локомотива під час експлуатації, використовують методи технічної діагностики. За наслідками вхідного технічного контролю локомотива майстер комплексної бригади робить необхідні уточнення і доповнення в книзі ремонту.

Остаточний об'єм майбутнього ремонту визначають після розбирання локомотива по фактичному стану його деталей з урахуванням вимог правил поточного ремонту й іншої нормативно-технічної документації. Всі виконані роботи під час ремонту, реєструє майстер у книзі ремонтів з розписом виконавців.

Перед постановкою локомотива в стійло технічного обслуговування ТО-3, локомотив повністю екіпірують. Перед початком ремонтних робіт дизель повинен бути зупинений, рубильник акумуляторної батареї відключений та вжиті всі необхідні заходи, що запобігають випадковому пуску дизеля під час виконання робіт. При цьому, забороняється використовування акумуляторної батареї для провороту валів дизеля, освітлення тощо.

Під час встановлення локомотива на поточний ремонт ПР-3 готують його до розбирання. Зливають паливо, масло, воду, видаляють пісок, локомотив розчіпляють на секції. У всіх випадках інструмент і інвентар здають черговому працівнику інструментального відділення депо.






Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском:

vikidalka.ru - 2015-2024 год. Все права принадлежат их авторам! Нарушение авторских прав | Нарушение персональных данных