Ремонт масляних насосів

Масляний насос (рис. 4.19) зняти, розібрати, деталі оглянути. Корпус 10 замінити при наявності тріщин.

Рис. 4.19 – Масляний насос:

1, 5, 17, 35, 36 – гайки; 2 – муфта; 3 – кільце стопорне; 4, 18 – шплінти; 6 – поводок;

7, 14, 30 – втулки; 8, 12 – планки; 9, 26 – прокладки; 10 – корпус; 11, 13 – шестерні;

15, 21 – підшипники; 16, 28 – поршні; 19, 29 – пружини; 20, 22 – шайби; 23 – болт; 24 – замок пластинчатий; 25, 32 – кришки; 27 – клапан; 31 – стрижень; 33 – пробка; 34 – проволока

Прилягання привалочних поверхонь по плиті повинне бути не менше 80 % площі. Ослаблі шпильки замінити. Пошкоджену різьбу корпуса дозволяється перерізати на наступний розмір з постановкою східчастих шпильок. Утопання стовщеної різьби шпильки щодо торця корпуса повинно бути не менше 0,5 мм.

Кришки 25 та 32, що мають тріщини, замінити. Пошкоджену різьбу дозволяється збільшувати проти креслярського розміру на 2 мм.

Бронзові втулки, запресовані в кришки, які мають зношення або ослаблення в посадці, замінити. Допускається збільшення зовнішніх діаметрів нових втулок не більше ніж на 1 мм. від креслярських розмірів. Торцеві поверхні втулок і стопорні гвинти не повинні виступати над поверхнею кришок. Стопорні гвинти після установлення розкернити у трьох точках.

При заміні втулок перевірити відхилення від співвісності однойменних поверхонь і відхилення від перпендикулярності осей втулок до торців поверхонь кришок. Відхилення від співвісності робочих поверхонь втулок у всіх кришках насоса допускається не більше 0,03 мм. Відхилення від перпендикулярності осей втулок до торців поверхонь кришок і шестерні не повинні бути більше 0,05 мм на довжині 100 мм. Посадку проводити за рахунок різниці температур.

Цементовані поверхні вала і шестерні перевірити магнітним дефектоскопом. Шестерні і шліцьову втулку вала, що мають граничне зношення, відколи зуба або шлиця більше 2 мм, злам зуба або шлиця, тріщини, корозійні виразки більше 10 % поверхні зуба, вм'ятини на робочій поверхні зуба більше 30 % і глибиною більше 0,3 мм, викришування цементованого шару – замінити.

Вісь перевірити магнітним дефектоскопом. Вісь і вал замінити при наявності тріщин, викришуванні цементованого шару осі і вала. Робочі шийки осі відновити хромуванням або осталюванням.

Деталі клапана замінити при наявності тріщин, граничного зношення, зламу витків у пружини. Пружину перевірити на відсутність залишкової деформації після триразового стискання до зіткнення витків. Зношення робочих поверхонь клапана відновити хромуванням з наступною механічною обробкою до креслярських розмірів.

Прокладки замінити на нові.

Відрегулювати клапан на тиск 0,85 МПа (8,5 кГс/см²). В випадку відсутності стенда при збиранні клапана пружину затягти на розмір, вибитий на кришці клапана.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: