При явном отсутствии боксования мигает лампа РБ.

1. Остановиться, визуально проверить вращение всех К.П. электровоза. При заклинивании К.П. по возможности устранить причину заклинивания,

2. Если все К.П. вращаются необходимо сверить показания киловольтметров и килоамперметров тяговых двигателей по секциям. Если разница в показаниях есть, то поочерёдным отключением ОД 2 –го, 7 – го, 4 –го, 5 – го ТД, установить какой из них не работает. Остальные ТД определяются по показаниям амперметров.

Отказ ВИП

Признак неисправности: по показаниям контрольно-измерительных приборов (киловольтметров, килоамперметрам) тяговых двигателей, подключенных к отказавшему ВИП определить ток нагрузки.

1. Ток слабее, чем у других ТД.

А) Отказ 1-го или 2-го плеча ВИП. Если слабый ток наблюдается при 2-й и 4-й четных зонах регулирования. При переходе в 3-ю зону на данной паре ТД будет бросок тока.

Б) Отказ 3-го плеча 62ВИП, или 4 плеча 61ВИП, Если слабый ток наблюдается при 1-й и 3-й зонах (нечетных) регулирования. При переходе в 4-ю зону на данной паре ТД будет резкий провал тока.

В) Отказ 7-го или 8-го плеча ВИП. Если слабый ток наблюдается при 3-й и 4-й (последних) зонах регулирования.

2. Имеет место бросок тока при переводе штурвала с «ПО» в «НР».

А) Отказ 6-го плеча 62ВИП или 5-го плеча 61ВИП. Если после броска тока наблюдается его отставание на данной паре ТД до конца 3-й зоны.

3. Нет тока в 1-й зоне регулирования.

А) Отказ 6-го плеча 61ВИП или 5-го плеча 62ВИП. Если при вводе штурвала во 2-ю зону будет бросок тока, а затем до конца 3-й зоны на данной паре ТД ток отстает.

Б) Отказ 3-го плеча ВИП61 или 4-го плеча ВИП62. Если при вводе штурвала во 2-ю зону будет бросок тока, а затем до конца 3-й зоны на данной паре ТД ток отстает и при входе в 4-ю зону наступает провал.

Определив неисправный ВИП и какое плечо в нем дало отказ, опустить пантограф и осмотреть вставку на кассете ПК над этим плечом ВИП. Если сигнализация этих вставок исправна (лампы на кассетах), то по горению такой лампы облегчается поиск неисправного плеча. При температуре ниже –30 градусов вставки кассет обрываются. Наблюдаются случаи ослабления контакта головки вставки в зажимах. Иногда при замене вставки она сгорает, это признак заземления ВИП, его надо отключить переключателем 81 или 82. Если вставка цела, надо «пошевелить» все кассеты данного плеча.

В начале 1-й или 2-й зоны броски тока приводят к отключению ВБ-021. Если позволяет вес поезда и профиль пути, разгони поезд до 40-50 км/час на 6-ти ТД и восстанови защиту. Кассеты всех плеч взаимозамениямы.

Отказ панели ЩР и цепей питания выходных усилителей ВИП

Признак отказа: данная секция в режиме тяги не работает.

1. Смотри показание вольтметра, переключенного на ВИП (на пульте помощника).

А) Если напряжение 50 вольт, это признак того, что ЩР и его цепи исправны.

Б) Если наблюдается колебание стрелки вольтметра ЩР и звонковая работа 135 контактора – включить его клином.

Признаки повреждения вставок 253-254, Пр-1, Пр-2:

А) Сгорела 254 вставка. На данном БУВИП не будет нагрузки на этой секции.

Б) Сгорела 253 вставка. На электровозе будет наблюдаться следующее: чем дальше в зону будет выставляться штурвал, тем меньшее напряжение будет на выходных усилителях ВИП.

В) При сгорании вставок Пр-1, Пр-2 ЩР работать не будет.

Внешние проявления неисправностей кассет БУВИП

1. Бросок тока на ТД при постановке штурвала на «ПО».

Повреждена одна из кассет БИ, БФУ, БСИ, БЛ. Не нормальное напряжение питания этих кассет от ППА. Поврежден БДК (блок коммутационных диодов).

2. Бросок тока на ТД при переводе штурвала на низшие зоны или постановки его на «О» - повреждена одна из кассет БФУ, ППА на БФУ дает ненормальное напряжение, неисправен БВУ-122.

3. Провалы тока при переходах с высших зон на низшие - повреждена одна из кассет БИ. повреждена одна из кассет БФУ, взаимно не отрегулированы БИ и БФУ.

4. Нет роста тока в 1-й зоне при переходе во 2-ю зону наблюдается бросок тока.

Повреждена одна из кассет БФУ, БСК, БФИ, ППА или БВУ122.

5. Броски тока на межзонных переходах. Повреждена одна из кассет БФУ или взаимно не отрегулированы БИ109 и БФУ115, БИ083 и БФУ151, БМ, БДК, БВУ.

6. Провалы тока до 0 с последующими бросками во всех зонах – то же что и в 5-ом пункте.

7. Провалы тока до 0 во 2-й, 3-й и 4-й зонах – повреждена одна из кассет БСК, БФИ, ППА.

8. Нет роста тока во 2-й зоне и бросок на ТД при переходе в 3-ю – повреждена одна из кассет БФИ, БЛ, БДК, БИ, БФУ.

9. Нет роста тока в 3-й зоне, а при переходе в 4-ю наблюдается бросок тока – БИ, БЛ, БДК, ППА.

10. В 4-й зоне не поднимается напряжение на ТД до 950 вольт – БИ, БСК.

11. На «ПО» появляется ток на ТД 50-300 ампер - БДК, БФУ, ППА.

12. Нет нагрузки на ТД во всех зонах – БЛ, БСК, БФИ, БФУ, БСИ. ППА не дает нужное напряжение на эти кассеты или сгорела 116 вставка, или неисправен 410 переключатель. Сгорели трансформаторы ТР1, Т6 (Т4).

13. Броски и провалы тока в 1-й и 3-й зонах – повреждены кассеты БЛ, БФУ, БСК, БФИ, ненормальное напряжение на эти кассеты от ППА, неисправен БВУ122.

14. Броски и провалы тока во 2-й и 4-й зонах – БЛ, БФУ, БСК, БФИ, БДК, БВУ.

15. Броски тока при переходе со 2-й в 3-ю зону – БИ, БЛ, БФУ.

16. Броски тока в конце всех или отдельных зон – повреждена кассета БЛ.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: