Методи вивчення зносу деталей, що не потребують розбирання

вузлів машини:

1) мікрометричне вимірювання;

2) профілографування поверхонь;

+3) визначення зносу за вмістом продуктів зношування у мастилі;

4) визначення зносу за втратою маси;

37. Комбіновані способи усунення тріщин у чавунних корпусних

деталях застосовують для:

1) зменшення вартості робіт з відновлення;

2) збільшення продуктивності праці під час відновлення;

+3) герметизації і забезпечення рівноміцності з основним металом;

4) збільшення товщини нанесеного шару матеріалу;

38. Методом нанесення компенсуючого шару вважають:

1) передпродажне діагностування с.-г. машин;

+2) наплавлення, напилювання, металізація, застосування полімерів;

3) розподіл запасних частин між аграрними підприємствами;

4) проведення робіт з регламенту середнього ремонту.

39. Напрацювання на відмову вимірюються у:

1) відсотках;

+2) одиницях часу або напрацювання;

3) кілограмах;

4) є безрозмірною величиною.

40. Стан об’єкта, який відповідає всім вимогам нормативно-технічної

та конструкторської документації називають:

1) допустимий;

+2) справний;

3) працездатний;

4) граничний стан.

41. Зношування контактних тіл за незначних коливальних відносних

переміщень називається:

+1) фретинг-корозія;

2) знос від втомленості;

3) окиснювальне зношування;

4) адгезійне зношування.

42. Руйнування металів внаслідок хімічної або електрохімічної

взаємодії з навколишнім середовищем називається:

+1) кородування;

2) зношування;

3) старіння;

4) деформування.

43. Причинами виникнення відмови може бути:

1) кородування;

2) зношування;

3) старіння;

+4) всі перераховані варіанти.

44. Пошкодження матеріалів, що передбачають зміну їх

фізико-механічних властивостей у часі в умовах тривалого

зберігання чи транспортування:

+1) корозія;

2) зношування;

3) наріст;

4) деформування.

45. Визначення терміна “ремонт”:

+1) це комплекс робіт, спрямованих на підтримання і відновлення

справності та працездатності машин або їх складових частин;

2) це процес визначення технічного стану без розбирання з метою

встановлення доцільності подальшої експлуатації, потреби в ТО

чи ремонті машини;

3) це комплекс організаційно-технічних заходів, які проводяться з метою

забезпечення працездатності машин протягом усього терміну експлуатації;

4) це регулювання та відновлення пошкоджених нерозбірних з’єднань.

46. Чим відрізняється технологія ремонту машин від технології

їх виготовлення?

+1) способом впливу на несправні складові частини машин;

2) сукупністю методів обробки;

3) процесом якісної зміни предметів;

4) всі перераховані варіанти.

47. Несправний стан – це:

1) порушення працездатності об’єкта;

2) відповідає всім вимогам НТД;

+3) стан об’єкта, за якого він не відповідає хоча б одній з вимог

нормативно-технічної документації;

4) стан об’єкта, за якого він не здатний виконувати виробничі функції.

48. Основний показник, що вказує на необхідність ремонту машин

для приготування кормів:

+1) зменшена продуктивність;

2) підвищене споживання потужності рушія;

3) значний механічний шум під час роботи механізму;

4) всі перераховані варіанти.

49. Дефекти деталей машин, що пов’язані з тертям:

1) втомні тріщини;

+2) знос;

3) втрата фізико-механічних властивостей;

4) всі перераховані варіанти.

50. Вид, до якого відносять зношування поверхонь як результат

дії потоку рідини:

1) гідроабразивний;

+2) гідроерозійний;

3) гідро- і газоабразивний;

4) окиснювальний.

51. Показники, з якими пов’язані руйнівні процеси деталей машин:

+1) тертя і зношування деталей;

2) наростоутворення;

3) з нестабільним станом;

4) всі перераховані варіанти.

52. Довговічність – це:

1) властивість об’єкта безперервно зберігати працездатний стан протягом

деякого часу;

2) властивість об’єкта зберігати значення всіх параметрів;

+3) властивість об’єкта зберігати працездатність до початку граничного

стану за встановленої системи ТО і ремонту;

4) властивість об’єкта зберігати значення показників ремонтопридатності

та безвідмовності.

53. Гарантійний ресурс об’єкта – це:

1) календарна тривалість використання машини;

2) календарний період, протягом якого виробник гарантує і забезпечує

виконання вимог до надійності, за умови дотримання правил експлуатації;

+3) наробіток об’єкта, до виконання якого виробник гарантує і забезпечує

виконання вимог до надійності, за умови дотримання споживачем

правил експлуатації;

4) сумарний наробіток машини.

54. Що характеризує знеособлений ремонт?

1) підшипникові вузли встановлюють на цю саму машину;

+2) деталі, зняті з конкретної машини, після відновлення встановлюють

на будь-яку машину;

3) зберігають деталі, у тому числі базові, для машини, що ремонтується;

4) зберігають для машини, що ремонтується, свою базову деталь, а решту

деталей можна встановлювати на будь-яку іншу машину.

55. Одиниці, в яких вимірюється ресурс машин:

1) години;

2) гектари;

3) кілометри;

+4) всі перераховані варіанти.

56. Технічне обслуговування (ТО) – це:

1) комплекс організаційно-технічних заходів з усунення виявлених

несправностей;

2) часткове розбирання для усунення несправностей;

3) повне розбирання, відновлення працездатності;

+4) комплекс робіт щодо підтримання машин у справному та працездатному

стані під час їх використання, зберігання, транспортування.

57. До технічних показників якості машин відносять:

+1) розміри, геометричну форму, шорсткість поверхонь, матеріал, масу;

2) спосіб відновлення або зміцнення, захисту від корозії, удосконалення;

3) величину звуку та вібрації у кабіні, зусилля на важелях;

4) витрату палива, швидкість, вантажність.

58. Дайте визначення терміну “відмова”:

1) порушення справності об’єкта при збереженні працездатного стану;

+2) порушення працездатності об’єкта;

3) сукупність техніко-економічних показників, які визначають придатність

їх до використання за призначенням протягом певного часу;

4) календарна тривалість використання машини від початку експлуатації

до граничного стану.

59. Які роботи виконують під час поточного ремонту машини?

1) ремонт допоміжних вузлів для підтримки працездатності;

2) ремонт одного із силових агрегатів;

+3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової;

4) ремонт будь-яких частин.

60. Що характеризує процес зношування?

1) інтенсивність лінійного зносу;

+2) відокремлення матеріалу з поверхні тертя твердого тіла;

3) взаємодію двох тіл, що контактують;

4) всі перераховані варіанти.

61. Безвідмовність – це:

1) властивість об’єкта зберігати працездатність до початку граничного

стану;

+2) властивість об’єкта безперервно зберігати працездатний стан протягом

деякого часу;

3) властивість об’єкта зберігати значення показників ремонтопридатності,

довговічності;

4) властивість об’єкта зберігати значення всіх параметрів.

62. Які роботи виконуються під час капітального ремонту машини?

1) ремонт силових агрегатів;

2) ремонт вузлів і агрегатів, які цього потребують, а також базової деталі;

+3) повне розбирання машини і ремонт будь-яких агрегатів і деталей

включаючи базові;

4) ремонт будь-яких агрегатів.

+63. Значення поняття “ресурс”:

1) сумарний наробіток машини від початку експлуатації до граничного

стану;

2) властивість об’єкта зберігати в часі і у встановлених межах значення

всіх параметрів;

3) календарний період, протягом якого виробник забезпечує виконання

вимог до надійності;

4) стан об’єкта, за якого він виконує виробничі функції.

64. Стратегія технічного обслуговування і ремонту машин, що

є переважною:

1) за потреби;

2) планово-запобіжна;

+3) за технічним станом машин з періодичним або безперервним контролем

діагностуванням;

4) всі перераховані варіанти.

65. Що є надійністю машин за ДСТУ 2860 - 94?

+1) властивість об’єкта зберігати в часі у встановлених межах значення всіх

параметрів, що характеризують здатність виконувати потрібні функції

в заданих режимах і умовах використання;

2) порушення працездатності об’єкта;

3) календарна тривалість використання машини від початку експлуатації

до граничного стану;

4) сукупність техніко-економічних показників, які визначають придатність

їх до використання за призначенням протягом певного часу.

66. Сумарний наробіток машин від початку експлуатації до настання

граничного стану – це:

1) діагностування;

2) довговічність;

+3) ресурс;

4) безвідмовність.

67. Система технічного обслуговування (ТО) і ремонту машин – це:

1) комплекс робіт, спрямованих на підтримання і відновлення справності

та працездатності машин;

2) процес визначення технічного стану без розбирання з метою

встановлення доцільності подальших дій;

3) комплекс організаційно-технічних заходів, які проводяться з метою

забезпечення працездатності машин протягом усього терміну експлуатації;

4) комплекс робіт, спрямованих на забезпечення доцільності подальших дій.

68. Строк служби – це:

1) календарний період, протягом якого виробник гарантує і забезпечує виконання вимог до надійності, за умови дотримання правил експлуатації;

2) календарна тривалість використання машини;

3) наробіток об’єкта;

+4) календарна тривалість використання машини від початку експлуатації

до граничного стану.

69. Вид зношення поверхонь у результаті дії потоку рідини:

1) гідроабразивний;

+2) гідроерозійний;

3) гідро- і газоабразивний;

4) газоабразивний.

70. Що характеризує процес зношування?

1) інтенсивність лінійного зносу;

+2) відокремлення матеріалу з поверхні тертя твердого тіла;

3) взаємодія двох тіл, що контактують одне відносно одного;

4) інтенсивність лінійного зносу двох тіл, що контактують.

71. Визначення процесу “відновлення” деталі:

1) технологічний процес з відновлення справності і працездатності

деталі за умови зміни її розмірів і форми до рівня ремонтних;

+2) технологічний процес з відновлення справності і працездатності

деталі за умови відновлення її розмірів, форми до рівня нової деталі;

3) процес підбору деталей для складання вузлів і агрегатів;

4) процес з’єднання деталей у твердому стані за допомогою припою.

72. Визначення процесу “ремонт” деталі:

+1) технологічний процес з відновлення справності і працездатності деталі

за умови зміни її розмірів і форми до рівня ремонтних;

2) процес підбирання деталей для складання вузлів і агрегатів за

номенклатурою, розмірами та масою;

3) комплекс робіт, спрямованих на підтримання і відновлення справності

та працездатності машин та агрегатів;

4) календарна тривалість ремонту деталі.

73. Вид механічного зношування, за якого утворюються раковини

та порожнини:

+1) кавітаційний;

2) газоерозійний;

3) абразивний;

4) всі перераховані варіанти.

74. Такт ремонту – це:

1) кількість об’єктів (машин, агрегатів), які перебувають у ремонті

одночасно;

+2) період часу, після закінчення якого повинен вийти з ремонту черговий

відремонтований об’єкт (машина, агрегат);

3) час, який потрібно витратити робітникам для виконання ремонтних

робіт протягом року на конкретному підприємстві;

4) час ремонту всього об’єкта.

75. Фронт ремонту – це:

1) період часу, після закінчення якого повинен вийти з ремонту черговий

відремонтований об’єкт (машина, агрегат);

+2) кількість об’єктів (машин, агрегатів), які перебувають у ремонті

одночасно;

3) тривалість перебування об’єкта в ремонті від початку першої до кінця

останньої операції;

4) час ремонту всього об’єкта.

76. Роботи, що виконують під час капітального ремонту машини:

1) ремонт силових агрегатів;

2) ремонт вузлів і агрегатів, які цього потребують, а також базової деталі;

+3) повне розбирання машини і ремонт будь-яких агрегатів і деталей,

включаючи базові;

4) ремонт будь-яких деталей, окрім базової.

77. Що характеризує знеособлений ремонт?

1) підшипникові вузли встановлюють на цю саму машину;

+2) деталі, зняті з цієї машини, після відновлення встановлюють на будь-яку

машину;

3) зберігають для машини, що ремонтується, свою базову деталь, а решту

деталей можна встановлювати на будь-яку іншу машину;

4) всі перераховані варіанти.

78. Тривалість виробничого циклу – це:

+1) тривалість перебування об’єкта в ремонті від початку першої до кінця

останньої операції;

2) кількість об’єктів (машин, агрегатів), які перебувають у ремонті

одночасно;

3) період часу, після закінчення якого повинен вийти з ремонту черговий

відремонтований об’єкт;

4) всі перераховані варіанти.

79. Які роботи виконуються під час поточного ремонту машини?

1) ремонт допоміжних вузлів для підтримки працездатності;

2) ремонт одного із силових агрегатів;

+3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової;

4) ремонт всіх складових частин у тому числі і базових.

80. Значення терміна “річна трудомісткість”:

+1) час, який потрібно затратити робітникам для виконання ремонтних робіт

протягом року на цьому підприємстві;

2) календарна тривалість використання машини;

3) календарний період, протягом якого ремонтне підприємство гарантує

виконання умов надійності;

4) кількість об’єктів, що ремонтуються на підприємстві за рік.

81. Наукова організація праці – це:

1) проектування ремонтних підприємств, визначення трудомісткості робіт

та кількості робітників на дільницях;

+2) внесення комплексу науково обґрунтованих змін в існуючу організацію

праці в майстерні на основі досягнень науки, техніки і передового

виробничого досвіду;

3) методика розрахунків освітлення, вентиляції та опалення, вимоги

до розміщення обладнання;

4) всі перераховані варіанти.

82. Значення терміна “відновлення” деталі:

1) поновлення працездатності без збереження номінальних розмірів;

+2) поновлення працездатності із забезпеченням номінальних розмірів,

форми, властивостей матеріалу;

3) дотримання регламентованих зазорів і натягів у спряженні;

4) забезпечення розмірів деталі без дотримання форми поверхонь.

83. Технічне нормування – це…

1) числові значення, які характеризують ремонтне підприємство та його

виробничу діяльність;

+2) встановлення обґрунтованої норми часу на виконання заданої роботи;

3) впровадження більш досконалих технологій, обладнання або пристроїв;

4) всі перераховані варіанти.

84. Значення терміна “ремонт” деталі:

+1) поновлення працездатності без збереження номінальних розмірів;

2) поновлення працездатності із забезпеченням номінальних розмірів;

3) дотримання регламентованих зазорів і натягів у спряженні;

4) забезпечення розмірів деталі без дотримання форми поверхонь.

85. Значення терміна “корозія”:

+1) процес руйнування металів та їх сплавів внаслідок хімічної чи

електрохімічної взаємодії з активним середовищем;

2) процес використання захисних покриттів;

3) процес механічного спрацювання в результаті дії потоку рідин;

4) це результати процесу спрацювання.

86. Значення терміна “спрацювання”:

1) процес руйнування і відділення матеріалу з поверхні деталі;

2) порушення працездатності машини, тобто її вихід із ладу;

+3) результат процесу, який полягає у зміні розмірів, геометричної форми

та властивостей матеріалу;

4) всі перераховані варіанти.

87. Поточний ремонт проводять для:

1) тракторів;

2) автомобілів;

3) сільськогосподарських машин;

+4) всі перераховані варіанти.

88. Які з показників характеризують властивості якості машин?

1) технологічні, технічні;

2) економічні, ергономічні;

3) естетичні;

+4) всі перераховані.

89. Процеси, в результаті впливу на деталь яких виникає кавітаційне

руйнування її поверхонь:

1) механіко-хімічні;

+2) механічні;

3) під впливом електричного струму;

4) всі перераховані варіанти.

90. Показники надійності машин, якими оцінюється їх безвідмовність:

+1) середнє напрацювання на відмову та імовірність безвідмовної роботи;

2) середнє напрацювання на відмову і середній час відновлення;

3) середнє напрацювання на відмову, середній ресурс, середній час

відновлення та імовірність безвідмовної роботи;

4) коефіцієнтом оперативної готовності.

Блок 2

Виробничий i технологiчний процес ремонту.

Розбирання машин і дефектУВАННЯ деталей.

1. Роботи, що виконують під час капітального ремонту машини:

1) ремонт силових агрегатів;

2) ремонт вузлів і агрегатів, які цього потребують, а також базової деталі;

+3) повне розбирання машини і ремонт будь яких агрегатів і деталей,

включаючи базову;

4) всі перераховані варіанти.

2. Роботи, що виконують під час поточного ремонту машини:

1) ремонт допоміжних вузлів для підтримки працездатності;

2) ремонт одного із силових агрегатів;

+3) ремонт будь-яких складових частин, окрім базової;

4) всі перераховані варіанти.

3. Що характеризує знеособлений ремонт?

1) підшипникові вузли встановлюють на цю саму машину;

+2) деталі, зняті з конкретної машини, після відновлення встановлюють

на будь-яку машину;

3) зберігають для машини, що ремонтується, свою базову деталь, а решту

деталей можна встановлювати на будь-яку машину;

4) всі перераховані варіанти.

4. Основні методи ремонту машин, які проводять у майстернях

господарств:

1) капітальний, поточний;

+2) незнеособлений, агрегатно-вузловий;

3) бригадний, бригадно-постовий, постовий;

4) всі перераховані варіанти.

5. Основні критерії вибору способу усунення дефектів деталей:

1) організаційний, конструкторський;

2) дефіцит деталі, металоємність способу, трудомісткість;

+3) технологічний, технічний, економічний;

4) всі перераховані варіанти.

6. Технологічний процес – це:

+1) сукупність методів обробки, виготовлення, зміни стану, властивостей

і форми сировини, матеріалу чи напівфабрикату для одержання готової

продукції;

2) способи впливу на несправні складові частини або об’єкти з метою

реалізації (використання) їх залишкового ресурсу за мінімальних затрат

праці і коштів;

3) процес якісної зміни предметів природи;

4) всі варіанти.

7. Інструмент, яким контролюють зазор у замках компресійних

кілець:

1) штангенциркуль;

2) мікрометр;

+3) щуп;

4) нутромір.

8. Розмір діаметра циліндра, який вибирають для визначення

ремонтного розміру:

+1) максимальний;

2) мінімальний;

3) номінальний;

4) спеціальний.

9. Частина циліндра, що зношується більше:

+1) на рівні верхнього компресійного кільця у положенні поршня у верхній

мертвій точці;

2) середня;

3) на рівні верхнього компресійного кільця у положенні поршня у нижній

мертвій точці

4) права.

10. Ультразвуковий метод дефектування застосовується для деталей

вироблених з матеріалів:

1) гума;

2) композити;

+3) виготовлені з будь-яких твердих матеріалів;

4) тугоплавкі.

11. Магніто-порошковий метод дефектування застосовується для

деталей вироблених з матеріалів:

1) скло;

2) дерево;

+3) феромагнітні матеріали;

4) гума.

12. Спосіб намагнічування деталей, який використовують під час

проведення магніто-порошкової дефектоскопії:

+1) полюсне;

2) перпендикулярне;

3) синусоїдальне;

4) імпульсне.

13. Частота ультразвукових хвиль, що застосовується під час

ультразвукової дефектоскопії:

1) 5000 … 10000 Гц;

+2) 20000 Гц та вище;

3) 10000 … 18000 Гц;

4) 100... 1000 Гц.

14. Магніто-порошковий метод дефектування застосовується для

виявлення поверхневих дефектів, розташованих на глибині менше ніж:

1) 4 … 5 мм;

2) 1,5 … 3 мм;

+3) 0 … 1,5 мм;

4) 10... 15 мм.

15. Ультрафіолетові світильники, що застосовуються за люмінісцентного

методу дефектування:

+1) ЛЮМ – 1;

2) УМД – 5;

3) ПЗМ – 45;

4) УПК – 9.

16. Фізичні явища, що лежать в основі капілярного методу дефектування:

+1) дифузія;

2) кородування;

3) намагнічування;

4) адгезія.

17. Сила струму для повздовжнього намагнічування деталей за магніто-

порошкової дефектоскопії:

1) 4000 … 5000 А;

2) 1500 … 1700 А;

3) 2000 … 3000 А;

+4) 3000... 5000 А.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: