Описание экспериментальной установки. Работа проводится на приборе ТММ-1A (рис 3.4), предназначенный для балансировки вращающихся деталей.

Работа проводится на приборе ТММ-1A (рис 3.4), предназначенный для балансировки вращающихся деталей.

Маятниковая рама 1 имеет возможность совершать колебательные движения в вертикальной плоскости на шарикоподшипниках 12, помещенных в стойках 8, закрепленных на массивном основании 5. С правой стороны рама поддерживается в горизонтальном положении пружиной 4, связанной с ней серьгой 2, которая шарнирно соединена вверху с рамой 1, внизу с пружиной 4. Ротор 14 установлен на шарикоподшипниках в маятниковой раме 1. Шарикоподшипники помещены в специальных обоймах 11, которые накладками, шпильками и гайками закрепляются в угловых пазах планок, приваренных к раме 1.

Рис. 3.4. Вид лабораторной установки ТММ-1A:

1 – маятниковая рама; 2 – серьга; 3 – рычаг; 4 – пружина; 5 – основание; 6 – кнопочный выключатель; 7 – регулировочные винты; 8 – неподвижная стойка; 9 – уровень; 10 – шкив двигателя; 11 – шарикоподшипниковые обоймы; 12 – шарикоподшипники; 13 – индикатор; 14 – ротор; 15 – диск; 16 – шкала; 17 – тормозное устройство

На валу ротора 14 имеется диск 15, этот диск может поворачиваться относительно вала ротора, стопорится диск при помощи винтов. В диске 15 имеются две радиальные прорези, предназначенные для крепления грузов. Расстояние грузов от оси вращения ротора может быть отсчитано по шкалам, установленным возле прорезей диска. Угол поворота диска 15 относительно ротора отсчитывается по шкале 16, имеющей деление в градусах.

Разгон ротора осуществляется двигателем, установленным на рычаге 3. Рычаг установлен на шарнирах в кронштейне основания. В этом же кронштейне помещен кнопочный выключатель 6, пуск двигателя производится нажимом на шаровую рукоятку рычага 3, благодаря чему включается двигатель и шкив 10 двигателя прижимается к внешней поверхности ротора. Установка рамы ротора в горизонтальное положение осуществляется винтами 7 по уровню 9. Измерение амплитуды колебаний рамы производится индикатором 13. Индикатор закреплен на неподвижной стойке 8, шток индикатора упирается в кронштейн, жестко связанный с рамой 1 и вместе с нею колеблющейся. Индикатор 13 приспособлен для отсчета максимальных амплитуд. Для уменьшения времени выбега ротора на приборе предусмотрено тормозное устройство 17, регулируемое двумя винтами.

Рис. 3.5. Схема лабораторной установки ТММ-1A:

1 – маятниковая рама; 2 – серьга; 3 – рычаг; 4 – пружина; 10 – шкив двигателя; 11 – шарикоподшипниковые обоймы; 14 – ротор;
15 – диск

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: