Лекція № 23 Митне, страхове та інформаційне забезпечення перевезень вантажів

Важливу роль в організації і здійсненні міжнародних перевезень вантажів відіграє митна система перевезень з печатками і пломбами системи "Міжнародні дорожні перевезення" (МДП) або "Тгапзрогї Іп-ІегпаііопаІ Коаа"' (ТІК). Ця система регламентується міжнародними митними конвенціями.

Митна конвенція про міжнародні перевезення вантажів з використанням книжки МДП (Конвенція МДП) (підписана 14 листопада 1975 р.). Конвенція передбачає виконання перевезень у автомобілях і контейнерах з митними печатками і пломбами митниці країни відправлення до митниці країни призначення, як правило, без митного огляду на кордонах при використанні книжки МДП. Конвенція визначає умови сплати мита та зборів, порядок допущення транспортних засобів і контейнерів до перевезень під митними печатками і пломбами, процедуру перевезень з використанням книжки МДП (карнета ТІК) і положення про перевезення великовагових, великогабаритних вантажів, з дотриманням процедури МДП.

Згідно Конвенції митним органам не рекомендується вимагати спеціальний митний документ або будь-які гарантії на тимчасове ввезення на територію країни автотранспортного засобу або контейнера.

Митна конвенція, яка регламентує тимчасове ввезення автотранспортних засобів, що призначені для комерційної мети (підписана 18 травня 1956 року). Конвенція передбачає безмитне тимчасове ввезення приватних автотранспортних засобів, зареєстрованих в одній країні, на територію іншої країни при умові

оформлення особливого митного документа - Митної талонної книжки (карнет де пасаж). У Конвенції викладені умови тимчасового ввезення автотранспортного засобу, правила оформлення Митної талонної книжки, зразок її, встановлений термін дії, який повинен не перевищувати одного року з дня видачі.

Митна конвенція стосовно контейнерів (прийнята 18 травня 1956 року). У Конвенції дано визначення терміну "контейнер", наведені технічні вимоги до контейнерів, які допускаються до міжнародних перевезень під митними печатками і пломбами. Визначена процедура допуску і розпізнання контейнерів та порядок їх реекспорту.

Європейська конвенція про митний режим стосовно піддонів у міжнародних перевезеннях (прийнята 9 грудня 1960 року). В

Конвенції існує визначення терміну "піддон", встановлено порядок і умови їх тимчасового ввезення.

Митна конвенція стосовно контейнерів (прийнята 2 грудня 1972 р.)- Конвенція розроблена і укладена з метою розширення і спрощення міжнародних контейнерних перевезень. Вона регламентує тимчасове безмитне ввезення контейнерів однієї країни на територію іншої. Конвенція встановлює умови тимчасового ввезення контейнерів, вимоги до конструкції та порядок їх допуску до перевезень.

Міжнародна конвенція про узгодження умов проведення контролю вантажів на кордонах (прийнята 21 жовтня 1982 р.).

Конвенція дає визначення різних видів контролю, що застосовуються при перетині кордонів, і визначає заходи, які полегшують проведення контролю на кордонах. Положення Конвенції повинні застосовуватись до всіх вантажів, які перетинають при ввезенні, вивезенні або транзиті один кордон або більше.

У залежності від регіону для міжнародних перевезеннь вантажів оформляються і використовуються наступні митні документи:

при перевезенні в держави-учасниці, які приєдналися до конвенції МДП, оформляється книжка МДП (карнет ТІК);

при перевезенні в країни ЄС у випадку відсутності книжки МДП для в'їзду або транзиту на прикордонних переходах оформляється

документ "Т" (єдиний адміністративний документ). Форма "Т" використовується також митними органами Австрії та Швейцарії.

- при перевезенні у деякі східні країни (Іран, Сірія, Іорданія) у випадку відсутності книжки МДП для в'їзду або транзиту на прикордонних переходах оформляється документ "Арабський маніфест".

Асоціація міжнародних автомобільних перевізників (АсМАП) забезпечує перевізників митними документами: книжкками МДП, карнет де пасаж, карнет де декларасьон, карнет алкоголь/табак, книжками МДП для мультимодальних перевезень тощо.

Конвенція про договір міжнародних перевезень вантажів (КДПГ) (прийнята 10 травня 1956 р.) складається із 8 глав і 51 статті: глава І - Галузь застосування Конвенції; глава II - Особи, за яких відповідає перевізник; глава III - Укладення і виконання договору перевезень; глава IV - Відповідальність перевізника; глава V -претензії і позови; глава VI - Постанови про перевезення, що виконуються послідовно кількома перевізниками; глава VII -Дійсність умов договору; глава VIII - Прикінцеві положення. КДПГ застосовується до будь-якого договору перевезення вантажів у міжнародному сполученні. Конвенція діє в 42 країнах. Україна готується до її підписання.

Страхування. Обов'язковою умовою виконання міжнародних автомобільних перевезень є страхування громадської відповіда­льності.

Елементом конкурентоспроможності вважається страхування відповідальності перевізників перед клієнтами. Цей вид страхування не відноситься до обов'язкового, але для клієнта перевізник, що здійснює страхування, представляється більш надійним.

За кордоном застосовується страхування договірної відповідальності автоперевізників перед клієнтами через англійське товариство страхування ТНРОІІСН ТКАМ8РОКТМІІ"ШАІ_ ІМ81ІР-АГ\ІСЕ А550СІАТІОМ І_Ю (ТТ СНІВ), яким гарантується відшкодування у розмірі до $ 500 тис. по кожному страховому випадку, крім фінансових збитків і митних ризиків (у тому числі ризиків, пов'язаних з використанням карнетів ТІК). Максимально можливий розмір відшкодування складає $ 100 тис. по кожному страховому випадку (по кожному карнету ТІК), але не більше $100 тис.

Страхування перевізників згідно чинного законодавства в Україні покладається на страхові компанії. Провідною транспортною страховою комісією вважається "ГАРАНТАВТО".

Інформаційне забезпечення перевезень. Необхідною умовою безпечного, надійного і якісного виконання міжнародних автомобільних перевезень є надання перевізнику достовірної інформації щодо порядку їх здійснення в Україні та за кордоном.

Інформаційне обслуговування поділяється на декілька рівнів:

оперативна інформація, яка передається з використанням засобів зв'язку (телекс, телефакс, телеграф);

періодична інформація - видання інформаційних бюлетенів та довідників.

АсМАП Російської Федерації видає журнал "Международньїе автомобильньїе перевозки", а АсМАП України - "Інформаційний бюлетень" як основне інформаційне видання, де висвітлюються: матеріали правовового регулювання міжнародних автомобільних перевезень; зміст міжнародних угод і конвенцій з автомобільного транспорту; порядок дозвільної системи; розміри податків і зборів з автотранспортних засобів; умови митного регулювання та основні дані з організації дорожнього руху.

Підготовлені АсМАПами видання дозволяють передплатникам і перевізникам виконувати періодичне їх корегування і оновлення та здійснювати актуалізацію законодавчої, нормативно-правової бази і довідкової інформації. У мережі Іпіегпеї АсМАПи мають сайти, які постійно поновлюються. Доступ до цих сайтів парольований і можливий тільки для членів АсМАП.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: