Лекція № 24 Види зовнішньоекономічних операцій

Зовнішньоторговельні операції підприємства - операції, пов'язані з ввезенням (імпортом) і вивозом (експортом) товарів і послуг.

Реекспорт — вивіз з країни товарів (як правило, сировинних), що раніше імпортуються в неї, для перепродажу їх іншим країнам.

Протягом багатьох років фірми, що працюють у сфері міжнародної торгівлі, користуються стандартними міжнародними торговими умовами, виробленими Міжнародною торговою палатою, так званими умовами «Інкотермс». Ці умови періодично уточнюються і регулярно публікуються Міжнародною торговою палатою.

Кожна з умов «Інкотермс» встановлює особливий розподіл рисок, витрат і відповідальності між продавцем і покупцем. Дані умови виникли, розвивалися і удосконалювалися в міжнародній торговій практиці в рамках правових систем США, західноєвропейських і інших країн. Їх основна мета — усунути непорозуміння в тлумаченні умов контрактів, які виникають із-за неспівпадання правових норм, прийнятих в різних правових системах.

Головне завдання «Інкотермс» — точно визначити ситуацію, при якій вважається, що продавець виконує свої зобов'язання так, що товар можна вважати поставленим в правовому сенсі слова.

Найбільш широко вживаними умовами «Інкотермс» є:

Ex works; FOB (free on board — «франко борт судна); FОR/FОТ; Ex works; Delivered at frontier САF;CIF;Freight/carriage and insurance to;Delivered duty paid. Дана умова означає, що обов'язок продавця обмежується наданням товару в розпорядження покупця на своєму підприємстві або на складі. В цьому випадку продавець не несе відповідальності за вантаження товару на автомобілі або в залізничні вагони, надані покупцем. Покупець несе всі витрати і ризики перевезення товару з підприємства або складу продавця до місця призначення. Ці умови, таким чином, означають мінімальний ризик для продавця.

• Free carrier («постачання товару в призначене місце в розпорядження експедитора покупця»).

Ця умова застосовується в тих випадках, коли експлуатуються сучасні види транспорту, наприклад такі, як контейнеровози, судна і пороми з горизонтальним вантаженням і вивантаженням (Rо-Rо). Вони відрізняються від умов FОВ тим, що продавець виконає свої зобов'язання, якщо він надасть товар в розпорядження експедитора в призначеному порту. Ризик загибелі або псування товару переходить від продавця на покупця при передачі товару експедиторові. Під терміном «carrier» розуміється будь-яка фірма, з якою поміщений договір на перевезення вантажів по залізниці, автомобільним транспортом, по морю і ін. Якщо за умовами контракту продавець зобов'язаний представляти накладну, то він виконає свої зобов'язання після представлення документа, підписаного експедиторською фірмою.

Леєр (гол.) — морський термін, який позначає туго натягнутий мотузок або сталевий трос, закріплений з обох боків, застосовується як пристосування, що оберігає людей від паління за борт або як кріплення для вітрил; Планшир (англ. planksheer) — морський термін, що позначає брус, який укріплений по верхньому краю бортів судна.

Обов'язки продавця: поставити товар в обумовлене місце в розпорядження експедитора, призначеного покупцем; отримати експортні ліцензії і сплатити експортні мита; отримати документ про передачу товару експедиторові.

Обов'язки покупця: призначити свого експедитора; організувати і сплатити перевезення.

• FОR/FОТ (free on rail/free on truck — «франку вагон / вантажний автомобіль»).

Обидва вирази синонімічні, оскільки тут під словом truck в англійській мові розуміється і залізничний вагон, і вантажівка.

Обов'язки продавця:

1) поставити товар до залізниці. При цьому слід розрізняти дві можливості. Якщо кількість вантажу дозволяє завантажити цілий вагон (full load), то продавець повинен надати цей вагон і забезпечити вантаження в нього. Якщо ж кількості товару недостатньо для повного завантаження вагону (less than full load), продавець поставляє товар на станцію, а залізниця занурює товар з іншими партіями на свій розсуд (такі послуги виконують і експедиторські фірми);

2) передати покупцеві рахунок і транспортні документи.

Обов'язки покупця:

1) проінформувати продавця про місце призначення вантажу

і сплатити фрахт;

2) прийняти поставлений на залізничну станцію грузнув після отримання рахунку і транспортних документів;

3) отримати експортні ліцензії і сплатити експортні мита.

• САF (cost and freight — «вартість і фрахт»).

Продавець зобов'язаний сплатити всі витрати по фрахту до місця призначення, але ризик загибелі або псування товару переходить на покупця тільки тоді, коли товар перетне леєр (або планшир) в порту призначення.

Обов'язки продавця: організувати перевезення і сплатити його до місця призначення; поставити товар на борт судна; отримати експортні ліцензії і сплатити експортні мита; передати покупцеві рахунок і «чистий» коносамент; сплатити витрати по вантаженню товару на борт судна; нести пес витрати по розвантаженню товару, оскільки вони включені у фрахт.

Обов'язки покупця: прийняти постачання товару, коли отриманий рахунок і коносамент (передача коносамента означає передачу товару); сплатити витрати, оскільки вони не включені у фрахт. Витрати по вантаженню завжди несе продавець, але витрати по розвантаженню можуть бути розподілені між покупцем і продавцем, оскільки вони не включені у вартість фрахту. Якщо продавець готовий нести всі витрати розвантаження, то необхідно додати умови С&f landed, тобто «включав розвантаження». Хоча це доповнення має відношення до витрат по розвантаженню, воно не міняє умов переходу рисок з продавця на покупця.

• CIF ( cost, insurance, freight – «вартість товару, страхування і фрахт»).

Це умова, в принципі, співпадає з умовою Саf, але з доповненням: продавець зобов'язаний укласти договір морського страхування від риски загибелі і псування товару при перевезенні. Продавець також зобов'язаний застрахувати товар і сплатити страховку.

Обов'язки продавця: організувати транспорт і сплатити фрахт до порту призначення; доставити товар на борт судна; отримати експортні ліцензії і сплатити експортні мита; застрахувати товар на час перевезення і сплатити страхову премію;передати покупцеві рахівниць, «чистий» коносамент і страховий поліс; сплатити витрати по вантаженню товару па борт судна; сплатити витрати по розвантаженню, якщо вони включені у фрахт.

Обов'язки покупця:

1) прийняти постачання товару, якщо отримані рахунок, страховий поліс і «чистий» коносамент (передача коносамента відповідає передачі товару);

2) сплатити витрати по розвантаженню товару, якщо вони не включені у фрахт.

Як правило, витрати по розвантаженню товару несе покупець. Якщо обидві сторони хочуть, щоб витрати були віднесені на рахунок продавця, то потрібно передбачити в контракті умову Сif («Сif, включаючи розвантаження»).

• Freight/carriage and insurance to («фрахт і страхування сплачені до»).

Дана умова співпадає з умовою «Freight and carriage paid to». Але тут продавець повинен застрахувати товар від риски загибелі або псування товару на час транспортування. Продавець же оплачує і страховку.

Обов'язки продавця:

1) організувати перевезення товару і сплатити його до місця призначення;

2) передати товар першому експедиторові;

3) отримати експортну ліцензію і сплатити експортні мита;

4) застрахувати товар на час перевезення і сплатити страхову премію;

5) передати покупцеві рахівниць, транспортні документи і страховий поліс на страхування вантажу на час знаходження в дорозі.

Обов'язки покупця: прийняти постачання товару, якщо він переданий першому експедиторові і вже отримані рахівниці, страховий поліс і звичайні транспортні документи.

Розмір страхування вантажу за умовами Сif базується на принципі мінімальної відповідальності продавця, який зобов'язаний застрахувати вантаж тільки за умови FRA (free from particular average — «вільно від часткового псування»). Останнє означає, що страхове суспільство не зобов'язане відшкодовувати збитки у разі часткової загибелі або часткового псування вантажу. Воно робить це в тому випадку, якщо весь товар загинув або зіпсований в таких форсмажорних обставинах, як пожежа, корабельна аварія, тобто при настанні так званих загальних аварій.

Проте умова «Freight/carriage and insurance paid to» може діяти і на інших видах транспорту. Тому, включаючи ці умови в контракт, сторони повинні домовитися про розміри страхування, інакше продавець вибере таке страхування, яке для нього вигідніше. По цій умові ризик загибелі або псування товару при його передачі переноситься з покупця па першого експедитора. Щоб уникнути неприємностей, покупець вимушений в таких випадках звертатися до страхового суспільства. Як правило, товар страхують на суму, яка відповідає його вартості плюс 10%.

• Delivered at frontier («товар поставлений на кордон»). Згідно даній умові, вважається, що продавець виконає свої зобов'язання, якщо товар прибуде на межу перед пунктом митного контролю країни, названої в контракті. Як правило, цій умові віддається перевага при постачаннях вантажу автомобільним транспортом або по залізниці. Обов'язки продавця:

1) доставити товар до межі перед пунктом митного контролю країни призначення;

2) представити вагу документи, необхідні покупцеві для того, щоб прийняти товар (накладна або складське свідоцтво).

Обов'язки покупця:

1) прийняти постачання товару у встановленому за контрактом місці (на межі);

2) отримати всі необхідні імпортні ліцензії і сплатити імпортні мита.

• Delivered duty paid («поставлено, мито сплачене»).

На відміну від умов «Ех works», де продавець несе мінімальний ризик, дана умова з вказівкою місця призначення відображає іншу крайність — максимальну відповідальність продавця. Цю форму можна використовувати незалежно від виду транспорту. Якщо сторони хочуть, щоб продавець оформив товар на імпорт, але не був би зобов'язаний оплачувати деякі види імпортних податків або зборів, наприклад податок на додану вартість, то в контракт необхідно включити обмовку «Exclusive of VAT and/or tахе» — «виключаючи податок на додану вартість і/або податки». Обов'язки продавця:

1) доставити товар до місця призначення;

2) отримати імпортні ліцензії і сплатити імпортні мита;

3) передати покупцеві всі необхідні документи для ухвалення товару (транспортні документи або складське свідоцтво).

Обов'язки покупця: прийняти постачання товару в призначеному місці.

Таблиця Умови «Інкотермс»

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: