Документы по происшествию

Полиция к месту происшествия прибыла через 15 минут. Полицейские зафиксировали тормозные следы, опросили свидетелей, сфотографировали место события. Я был опрошен в госпитале через несколько недель.

Из четырех страниц рапорта, составленного полицией кантона Тикинезе (жандармерия Беллинцоны), привожу одну цитату:

Водитель V, притормаживая, своевременно передавал световые и звуковые сигналы и тем самым обозначил свою позицию. Водитель грузовика В, к несчастью, не обратил внимания на сигналы и не смог вклиниться своей машиной в колонну. V вынужден был начать тормозить, находясь на своей полосе дороги, и использовал все возможности торможения. Грузовик В столкнулся с машиной V в ходе заноса машины V, в результате чего левая передняя часть грузовика столкнулась с правой передней частью легковой машины. Сила удара развернула легковой автомобиль и отбросила его в сторону. В этот момент сидевший рядом с водителем Штефан фон Янкович был выброшен силой удара из машины на дорогу. Ему была оказана первая медицинская помощь доктором Д., который руководил и его последующей реанимацией. Штефан фон Янкович в очень тяжелом состоянии был доставлен в клинику Сан Джованни в Беллинцоне.

К докладу приложена схема происшествия с указанием места, где находилось мое сильно поврежденное тело (полицейскую схему смотрите ниже).

Официально привлеченный эксперт Фритц Шпайн (Берн) реконструировал ход происшествия и провел полную экспертизу. К его докладу была приложена ситуативная схема, на которой была указана траектория полета моего тела, выброшенного ударом из машины (см. рисунки).

Цитата из официального медицинского протокола:

Господин Штефан фон Янкович, дипломированный архитектор, Хенгерштрассе, 142, 8037 Цюрих (далее Янкович), пострадал 16 сентября 1964 года на главной автомагистрали Аироло–Беллинцона в результате столкновения легковой машины, в которой он находился в качестве пассажира, с грузовиком. Водитель грузовика за несоблюдение не менее чем семи правил дорожного движения арестован и приговорен к 8 дням тюрьмы. Янкович находится в опасном для жизни состоянии, и не умер только благодаря случайно оказавшемуся на месте происшествия врачу по имени Гельмут Диндингер, оказавшему ему первую помощь и осуществившему реанимацию. Затем Янкович был доставлен в госпиталь Сан Джованни в Беллинцоне, где был прооперирован главным врачом госпиталя господином Клементом Моко. При этом было выявлено 18 переломов костей и множество других повреждений.

Привожу также сообщение доктора Гельмута Диндингера — «виновника» моего возвращения в жизнь. Цитата взята из протокола федеральной полиции, составленного в городе Констанца, ФРГ, 8 октября 1964 года:

Красный спортивный автомобиль, сбавляя скорость, подавал световые и звуковые сигналы. Грузовик № TI 11940, как будто не замечая сигналов, все равно ехал по встречной полосе, не сбавляя скорости, хотя интервал между машинами военной колонны, следовавшей в том же направлении, позволял грузовику занять место на своей полосе движения. Красную машину в результате резкого торможения сильно занесло влево, она ударилась правым крылом о грузовик, развернулась и вылетела в сторону правой обочины дороги. Пассажир, сидевший рядом с водителем, вылетел из машины, как резиновый мяч, и упал на дорогу. Я, доктор Гельмут Диндингер, сразу поспешил к пострадавшему на помощь. Очертив мелом местоположение тела, я с помощью находящихся там людей перенес тело на траву возле дороги и оказал ему первую помощь. После этого я поддержал его полностью выведенную из строя систему кровообращения инъекцией кардинала и т. д. Это я сделал приблизительно через 5,5–6 минут после остановки сердца пострадавшего. У пациента наблюдались видимые повреждения: ранения головы, разрыв желчного пузыря, повреждения костей, множественные переломы ребер, респираторные нарушения. Состояние пациента было очень тяжелым.

Более 40 врачей были привлечены к проведению исследований и экспертиз. Несчастный случай оставил глубокую рану в моем психическом теле, которое я старался лечить собственными силами с применением собственных методов аутотренинга, самогипноза и других.

В выводах экспертизы от 17 июля 1969 года, проведенной через 5 лет после несчастного случая и занявшей 30 страниц текста, сказано, что комиссия пришла к заключению о моей инвалидности на 33,3 процента.

Глава 3

Описание события.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: