Размещение регулятора оборотов РО-40М

Исполнительный механизм ИМ-40

Исполнительный механизм ИМ-40 является составной частью системы ограничения температуры газов перед турбиной компрессора и представляет собой электромагнитный топливный клапан с блокировкой по частоте вращения Nтк=93±1%.

Система ограничения температуры состоит из комплекта (17 шт.) сдвоенных термопар Т-80Т, усилителя сигналов термопар УРТ-27, исполнительного механизма ИМ-40, сигнальной лампы, индикатора отказа, переключателя проверки и арматуры.

Термопары Т-80Т установлены на корпусе соплового аппарата первой ступени турбины компрессора, а механизм ИМ-40 — на кронштейне корпуса компрессора. Остальные элементы системы расположены на вертолете и в кабине экипажа.

Основными элементами агрегата ИМ-40 являются: электромагнитный клапан, жиклер, клапан блокировки с золотником, постоянный жиклер с фильтром и сменный жиклер.

Клапан блокировки предотвращает срабатывание ИМ-40 от ложных сигналов УРТ-27 на малой частоте вращения турбокомпрессора (до Nтк=93±1%).

При повышении температуры газа выше 900-5 °С усилитель УРТ-27 по сигналам термопар включает исполнительный механизм ИМ-40. Электромагнит МКТ-4-2 срабатывает на открытие клапана с частотой, пропорциональной забросу температуры газа. При этом часть дозированного топлива перепускается на слив, дозирующая игла НР-40ВА перемещается на уменьшение подачи топлива к форсункам, что приводит к уменьшению температуры газа перед турбиной.

Срабатывание ИМ-40 контролируется по загоранию сигнальной лампы, предупреждающей об опасном повышении температуры газа.

При забросе температуры газа на 100 °С выше настройки задатчика УРТ-27 (до 980±5 °С) когда даже полное включение электромагнита не способно снизить температуру, срабатывает защита и загорается световое табло индикатора отказа «Отказал левый УРТ» или «Отказал правый УРТ».

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: