От 0 до 30 видимость 0

От 31 до 100 плохая

От 101 до 300 недостаточная

11. В осенне-зимний период особенно внимательно принимать троллейбус в депо и на линии, уделяя особое внимание:

а) Пневмосистеме:

1. При температуре ниже 0 градусов – ежедневно перед выездом из депо нужно слегка потянуть стержень предохранительного клапана наружу и воздух будет выходить в атмосферу через боковое отверстие в корпусе.

2. Проверять работу тормозных кранов (признаки неисправного состояния тормозных кранов):

давление в тормозной системе при полном нажатии педали – менее 4,5ат или вообще отсутствует,(возможно замерзание тормозных кранов);

б) выпуск воздуха через тормозной кран превышает 1 секунду, т. к. замедленный отпуск тормозов весьма опасен и может вызвать боковой занос троллейбуса.

3. При температурах близких к 0 градусов во время работы на линии периодически спускать конденсат из пневмосистемы во избежание его перемерзания.

4. Следить за работой компрессора по показаниям манометра и на слух.

б) Токоприемникам:

чаще проверять, а при необходимости заменять контактные вставки токоприемников,

В) Освещению и отоплению салона и кабины,

г) Своевременно очищать от снега, грязи, льда:

• подножки,

• маршрутные указатели,

• номерные знаки,

• плафоны внешней световой сигнализации.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: