Управление автомобилем при движении по грунтовым дорогам

На грунтовых дорогах сопротивление движению автомобиля значительно больше, чем на дорогах с твердым покрытием. Поэтому, например, при трогании автомобиля с места на грунтовой дороге следует сильнее давать разгон и быстрее переключать передачи, так как здесь быстрее теряется скорость движения. Причем передачи надо выбирать такие, которые не приводили бы к работе двигателя с полной мощностью, чтобы оставался запас для предотвращения нежелательной остановки авто. При съезде авто на труднопроходимую дорогу переключение на низшие передачи необходимо делать быстрее, иначе произойдет сильное замедление движения автомобиля. Чем мягче поверхность грунтовой дороги, тем менее правильным и точным будет поворот автомобиля. Торможение на мягком грунте происходит легче и лучше, чем на твердом покрытии, потому что передние колеса вдавливаются в землю и прорывают в ней борозды – это значительнее повышает эффект торможения. Но если колеса сильно зароются в грунт, то рулевое колесо может вырваться из рук. Высокое мастерство требуется от водителя при движении с частыми крутыми спусками, подъемами, поворотами. Очень опасно сочетание крутого скользкого поворота со спуском. Здесь нельзя одновременно тормозить и поворачивать рулевое колесо: авто может не среагировать на поворот рулевого колеса и двигаться прямо. В этом случае тормоз необходимо обязательно отпустить и пробовать притормозить стояночным тормозом.

Контрольные вопросы и задания.

1.Управление автомобилем при буксировке механических транспортных средств.

2. Управление автомобилем и действия водителя при движении в колонне.

3. Управление автомобилем на скользкой дороге.

4. Управление автомобилем при преодолении брода.

5. Управление автомобилем при движении по грунтовым дорогам.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: