ТОР 5 статей:
Методические подходы к анализу финансового состояния предприятия
Проблема периодизации русской литературы ХХ века. Краткая характеристика второй половины ХХ века
Характеристика шлифовальных кругов и ее маркировка
Служебные части речи. Предлог. Союз. Частицы
КАТЕГОРИИ:
- Археология
- Архитектура
- Астрономия
- Аудит
- Биология
- Ботаника
- Бухгалтерский учёт
- Войное дело
- Генетика
- География
- Геология
- Дизайн
- Искусство
- История
- Кино
- Кулинария
- Культура
- Литература
- Математика
- Медицина
- Металлургия
- Мифология
- Музыка
- Психология
- Религия
- Спорт
- Строительство
- Техника
- Транспорт
- Туризм
- Усадьба
- Физика
- Фотография
- Химия
- Экология
- Электричество
- Электроника
- Энергетика
А. Месторасположение динамиков громкоговорящей связи и колонок с громкоговорителями.
| Где установлено | Количество динамиков | Количество колонок |
| Перегон ст. Погрузочная ст.Тяговая: На опоре контактной сети: № 52 № 42 Четная горловина: На опоре контактной сети: № 23 № 29 № 31 № 35 № 41 Нечетная горловина: На опоре контактной сети: № 63 № 64 В районе котельной В районе стр. перевода № 63 В районе стр. перевода № 29 В районе стр. перевода № 25 В районе стр. перевода № 15 Парк «Речная» В районе стр. перевода № 2 В районе погрузочного комплекса ОАО «Разрез Красногорский» | - - - - - | - - - - - - |
1. Вагоны с ВМ в ожидании отправления на б/п Базисный переставляются с пути приема № 3 на путь №7А ст. Погрузочная и 3А парка «Речная» Вагоны должны быть сцеплены и установлены не ближе 50 метров от предельного столбика. При выставлении вагонов на путь № 7А стрелочный съезд 4/6 устанавливается по направлению к стрелке № 10, стрелочный съезд 22/20 устанавливается с пути № 7Б по направлению к стрелке №18.. При выставлении вагонов на путь № 3А стрелки № 8, 12 устанавливается по направлению пути № 2А. На стрелочные рукоятки этих стрелок на пульт-табло навешиваются красные колпачки. Составитель поездов устанавливает красный щит - в светлое время суток, фонарь с красным огнем - в темное время суток на расстоянии не ближе 50 метров от вагонов и закрепляет вагоны тормозными башмаками, по одному с каждой стороны, номера передает ДНЦ.
ДНЦ обязан вести точный учет времени нахождения вагонов с взрывчатыми материалами, с отметкой на графике исполненного движения поездов. Вагоны с ВМ должны быть отправлены на путь выгрузки не позднее 2-х часов с момента прибытия.
Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: