Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

Диагностирование Д–1 предназначено, главным образом, для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Д–1 проводится, как правило, с периодичностью ТО–1.

Исходя из назначения и организации, диагностирования Д–1 предусматривается для автомобилей при ТО–1, после ТО–2 (по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения, для проверки качества работ и заключительных регулировок) и при необходимости в ТР (по узлам, обеспечивающим безопасность движения).

Таким образом, программа Д–1 на весь парк за год:

(2.17)

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (∑N_{ТР Д–1}), составляет примерно 10 % программы ТО–1 за год.

Диагностирование Д–2 предназначено для определения мощностных экономических показателей автомобиля при ТО–2, а также для выявления объемов работ ТР. Д–2 проводится с периодичностью ТО–2 и в отдельных случаях при ТР.

Исходя из этого, программа Д–2 на весь парк за год составит:

(2.18)

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (∑N_{ТР Д–2}), принято равным 20 % годовой программы ТО–2.

Полученные расчетные данные представляются таблицей по форме, аналогичной таблице 2.1.

Таблица 2.1

Производственная годовая программа по ТО и ремонту автомобилей

проектируемого АТП

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: