Назначение, устройство и работа водяной системы тепловоза 2ТЭ10М.

Ответ: Служит для охлаждения дизеля, наддувочного воздуха и масла. Так же горячая вода используется для подогрева топлива и отопления кабины. Система двухконтурная открытого типа.

ГОРЯЧИЙ КОНТУР.

В него входят:

-Радиаторные секции (13 штук левого ряда шахты)

-Водяной насос (правый) слева по ходу со стороны ТЧПМ.

-Калорифер

-Топливоподогреватель

-Расширительный бак

РАБОТА СХЕМЫ ГОРЯЧЕГО КОНТУРА.

Насос забирает воду из нижнего коллектора левого ряда секций и нагнетается в выхлопные патрубки дизеля, параллельно часть воды поступает на охлаждение ТК, после выхлопных патрубков вода охлаждает коллектор и выхлопные коробки, с коллекторов вода поступает в рубашки гильз, а после них собирается в коллекторе горячей воды, туда же поступает вода после охлаждения ТК. После, основная масса воды возвращается в верхний коллектор радиаторных секций. Часть воды отбирается на калорифер и топливоподогреватель. После них вода возвращается к насосу.

ХОЛОДНЫЙ КОНТУР.

В контур входят:

-Радиаторные секции (19 правого ряда и 6 левого)

-Левый водяной насос (справа по ходу, со стороны ТЧМ)

-Воздухоохладители 2шт

-ВМТО

-Расширительный бак

РАБОТА СХЕМЫ ХОЛОДНОГО КОНТУРА.

Насос забирает воду из нижнего коллектора правого ряда секций и нагнетает её в воздухоохладители, после воздухоохладителей вода поступает в ВМТО, а из него в верхний коллектор правого ряда секций.

В каждом контуре имеется:

-Заправочная головка с вентилем

-Подпиточные трубы с вентилями (соединяют всасывающие трубы насосов с расширительным баком.)

-Термосифонные трубки (соединяют высшие точки контуров с расширительным баком)

-Оба контура объединяются перепускной трубой, оба контура холодные, для ускорения заправки.

Не нашли, что искали? Воспользуйтесь поиском: